有个问题问问大家 ,小水线面双体船连接下浮体和船体的支柱, 应该朝哪倾斜?3 C$ }! ?! }& B, ?6 W8 C
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这个问题我仔细想过 但是自己头脑没有理论来分析 所以还是搞不清/ O/ Z f( d% z$ Q @3 [% I7 I
现在认真提出来 请大家分析
. F- e0 W( r, R$ I! h$ B: D在这里我把小水线面双体船和高速破浪双体船放在一起讨论0 E( q; J* i4 y' R$ G+ C: G5 }. v6 x, D
小水线面双体船的下浮体和船体有个支柱 下浮体在水下 船体在水上/ ~$ K A6 ~9 N' w& E
这个支柱割破水面产生兴波阻力 因为支柱做的很窄 所以兴波阻力大大减小
! j" k, t" k; `这就是小水线面双体船的优势
1 u$ i3 m; S# ^8 Y- [: }我的问题是:这个支柱到底应不应该倾斜 向哪里倾斜才能使兴波阻力再度减小?
) ?6 w* R9 g y5 O) m8 I如图 我自己画的 凑合着看
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第一种是绝大部分小水线面双体船的做法 直上直下的支柱9 K! t, S& }+ [1 A) f9 T
例子有:1 s7 p! Y- K3 _- C) D
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第二种支柱向后倾斜
+ N% u6 h( |6 S# u' I0 z) O例子有:% i' l+ [$ r6 ~2 Q+ X& u4 v7 w9 f
这个图中红线一下是水中部分,所以可以看作是支柱向后方倾斜5 V' b: l E9 A/ O P
此时,下浮体排水阻力在线,支柱破浪的兴波阻力在后,支柱沾了下浮体的光# @) N! Y3 F7 @2 U0 Q
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