关于O型圈密封的轴孔的间隙怎么选择

winter190404

         最近比较空闲看了些以前没怎么接触过的公司的图纸，一个地方O型圈密封，老工程师是这样设计的轴22.4（+0.06~+0.10），孔22.6（+0.05~+0.08），然后另一设计人员后来负责这个东西，改成轴22.4（0~+0.07），孔22.4（-0.02~-0.04）。
/ ~0 Q& a' n8 T* i5 f' j         然后自己找了些资料，

        想请教大家，这个轴孔间隙应该怎样留合理？哪位精通这个或者有这方面的资料能指点下吗？
补充下：我说的是一个气缸带的缓冲液压缸中的，气缸压力6~8bar

# b3 c' ?8 |0 @- B; ]* L              O型圈样本上推荐是H8/f7配合，用这个配合肯定没错，这我知道，但如我所附的图片，好像这个间隙也是有资料可循，我想呀这方面的资料学习下

KSVOLVO

呵呵！这个我刚学会！        网上有计算软件的！

winter190404

KSVOLVO 发表于 2013-7-10 14:34
8 `2 u7 }6 V4 _/ ^  p呵呵！这个我刚学会！        网上有计算软件的！

9 y( C5 U7 u& P/ b) ^5 G能给个包？不剩感激
; I6 g$ G- x6 U: L

不舍

-1,一般轴保留负公差,孔保留正公差.
. [' L1 u, |( e( ~- F' g0 t-2,孔的公差一般比轴低一个等级,以方便加工.
+ F" ]$ h5 j) I& ^- Q-3,还是要看具体的工矿,比方说密封压力,动态/静态,流体为气体还是液体等.
9 C" `8 t/ r5 ~& E7 m2 _欢迎补充.

winter190404

不舍 发表于 2013-7-10 14:41
3 X  }; H4 ~. W3 j! W5 o7 m-1,一般轴保留负公差,孔保留正公差.
+ |, X% |9 E% p. g' f-2,孔的公差一般比轴低一个等级,以方便加工.
1 O3 x9 z3 K$ `* W-3,还是要看具体的工矿, ...

: `# c1 P9 Q" c! I2 H恩，我就是想学习下怎么根据工况去选择间隙

KSVOLVO

去特瑞堡的网站!

winter190404

KSVOLVO 发表于 2013-7-10 15:06
去特瑞堡的网站!

谢谢提供的信息
这个样本上比较细，看这个数据要比我查的资料保守一些
. w9 {/ h$ o  r

zms9439

我们做的压力一般21~35MPa，直径方向间隙在0.06~0.15之间
全部D90的O圈