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关于O型圈密封的轴孔的间隙怎么选择

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发表于 2013-7-10 14:28:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
         最近比较空闲看了些以前没怎么接触过的公司的图纸,一个地方O型圈密封,老工程师是这样设计的轴22.4(+0.06~+0.10),孔22.6(+0.05~+0.08),然后另一设计人员后来负责这个东西,改成轴22.4(0~+0.07),孔22.4(-0.02~-0.04)。8 A# z* k7 G: y3 U/ I6 g
         然后自己找了些资料,4 N- R1 S0 b2 J) R6 g
  }7 g3 q) P+ I" c4 S; e) J* x# Y$ x
        想请教大家,这个轴孔间隙应该怎样留合理?哪位精通这个或者有这方面的资料能指点下吗?. C( a. x, u9 M
补充下:我说的是一个气缸带的缓冲液压缸中的,气缸压力6~8bar5 \! i$ K9 t! l( F
$ [! x3 f' g* v7 Z
              O型圈样本上推荐是H8/f7配合,用这个配合肯定没错,这我知道,但如我所附的图片,好像这个间隙也是有资料可循,我想呀这方面的资料学习下# \* L, {6 n2 a/ N

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发表于 2013-7-10 14:34:27 | 显示全部楼层
呵呵!这个我刚学会!        网上有计算软件的!
 楼主| 发表于 2013-7-10 14:39:36 | 显示全部楼层
KSVOLVO 发表于 2013-7-10 14:34
: [* p9 n+ R7 N呵呵!这个我刚学会!        网上有计算软件的!

/ D4 t, o6 j3 Y* s9 A2 O能给个包?不剩感激
) ^: r, M# u% Y" ]
发表于 2013-7-10 14:41:01 | 显示全部楼层
-1,一般轴保留负公差,孔保留正公差.: q5 Z5 }  E- L( _0 _4 ?
-2,孔的公差一般比轴低一个等级,以方便加工.4 J; G; V! v4 ~1 [. t# u. `- f- p
-3,还是要看具体的工矿,比方说密封压力,动态/静态,流体为气体还是液体等.% a: e/ V5 @+ q# m
欢迎补充.
 楼主| 发表于 2013-7-10 15:01:56 | 显示全部楼层
不舍 发表于 2013-7-10 14:41 5 q4 N( v/ W) L2 g% j* u- E" z$ P. w
-1,一般轴保留负公差,孔保留正公差.
6 H3 o2 u- Z) z6 x9 d. F-2,孔的公差一般比轴低一个等级,以方便加工.
, p# W" L* n+ ]: R9 [' v% l-3,还是要看具体的工矿, ...
; Q9 [$ F3 w" |: f! r# \
恩,我就是想学习下怎么根据工况去选择间隙
发表于 2013-7-10 15:06:55 | 显示全部楼层
去特瑞堡的网站!
 楼主| 发表于 2013-7-10 15:21:30 | 显示全部楼层
KSVOLVO 发表于 2013-7-10 15:06
  Y/ f, r) e* ]& W0 S去特瑞堡的网站!
2 }. [& q' p: a, b, X1 g: u6 U
谢谢提供的信息- F5 K+ y3 i  s7 ^" q, e* e
这个样本上比较细,看这个数据要比我查的资料保守一些
$ q- g9 H2 H% ]# e5 Z+ S4 x5 r) ~' r4 ]& \; K1 q6 L

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发表于 2013-7-10 15:31:44 | 显示全部楼层
我们做的压力一般21~35MPa,直径方向间隙在0.06~0.15之间
% z8 F  b! ~" f& P全部D90的O圈
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