半自动智能换挡的装载机

英德康

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装载机半自动换挡变速箱

本帖最后由 英德康 于 2013-4-26 21:55 编辑 目前国内装载机的电液换挡变速箱多是机械减压缓冲换挡阀+电磁换向阀，而半自动智能电液比例换档系统电液比例+电磁换向控制和全比例控制两种，前者为零偏置比例减压阀+电磁换向阀，后者所有离合器均为比例控制。操作方式一概传统换挡拉杆方向盘一体模式，而是采取换挡手柄与工作机构手柄的组合。操作员可以在左手打转向的同时，用右手操作换向和加减速，甚至可以同时操作动臂升降、铲斗倾翻。工作模式增加了智能自动换挡模式。例如：装载机有F1R2换档模式，即：铲运装车时一档，后退进入工位时二档，操作时，驾驶员直接拨动手柄实施换向操作，ECU则自动实施减速换向，一档进二档的操作。 1 r  }" c1 s1 }# I1 k 半小时前 上传 下载附件 (109 KB) 变速箱电液比例换挡阀块 动力换挡变速箱传统电液换挡阀块改造为电液比例换挡阀组，为T059零偏置比例减压阀+先导电磁换向阀组合。 半小时前 上传 下载附件 (107.27 KB)   L) I7 g* H/ N. a! q, x变速箱动力试验台 9 D2 \( N/ }3 Z0 A* q$ B% F变速箱试验台，利用PC实时调试软件程序，可以对离合器各档接合曲线进行实时检测和调整， 2 C) {% [7 y7 W3 o 半小时前 上传 下载附件 (78.2 KB) ) Y0 A% {5 p8 U0 v: o& a, a  [ 对单个离合器加压，进行离合器活塞分离点压力和接合压力的检测 / F" S  c. h: O0 k: R 半小时前 上传 下载附件 (148.43 KB) 对变速箱各离合器加压，用千分表、塞规和压力传感器检测离合器的脱档分离点和接合行程及压力变化 ) \" p$ n; H% w/ I6 a( r 8 h$ j4 K- H9 [% ~/ O5 V& U" c 半小时前 上传 ; ^$ P3 l2 V0 {2 t0 [下载附件 (116.44 KB) $ x7 y* K% f% w% x% b6 o, }; z! X) [变速箱智能换挡手柄，行走方向和加档减档均可在装载机工作机构手柄上实现。 3 k) j( s- P% Y! _% x$ f , ?+ M. i. j9 p8 `  j. T+ B 半小时前 上传 下载附件 (80.93 KB) 0 K$ v* \" r) {! f1 R发动机电液伺服驱动器调节油门大小，实现发动机功率与工况的自动匹配。控制方式简单，类似伺服阀，控制电压：0-5Vdc。具备“故障保全”功能，即断电自复位功能。 8 ~6 J8 D$ O7 E + d4 w4 s2 ^9 P8 ~% o- Y装载机台架试验，对于没有动力试验台的厂家，将整车架起来，利用制动器，可以做装载机变速箱的变速换挡的动力模拟试验。

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hc2003

太详细了,呵呵

烧砖的

绝对要支持下！！