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楼主: treasure

基于代数法的平面四杆机构五精确点轨迹综合,哪位社友做过

 火.. [复制链接]
发表于 2012-11-12 12:44:17 | 显示全部楼层
北京航空航天大学出版社出版的《实用机构设计与分析》
7 N& \3 [6 c& H& Z  J8 W里面的第二章就有介绍连杆的计算设计
. u* u/ `% B3 Q2 l; N$ z水平还没够,里面的东西很多都看不懂
3 |# e% ^1 l2 w6 G: _; `但我估计是这跟楼主说的有关联
发表于 2012-11-14 16:31:41 | 显示全部楼层
研究生做这个应该不成问题的,呵呵

点评

我们研究生课程就讲过10个课时。听的云里雾里。  发表于 2012-11-14 19:05
 楼主| 发表于 2012-11-14 19:04:09 | 显示全部楼层
子子61961 发表于 2012-11-12 11:42
- N  I3 Q$ E7 u8 s7 n楼主贴个图吧。
6 i3 D% D; c' @3 G; |. u: H  H; ~: W: H4 a8 c/ K% N; t
不知道说的是不是鲁棒,内东西比较麻烦。
6 B  Z0 [# ]! _5 q. ~0 |+ V- b
产品已经生产批量了,也申请了专利。但是我当时是用试错法做出来的。但是毕业论文拿这个做课题不便用试错法,导师要求用轨迹中的5个点反向推导连杆组。再根据连杆组与油缸的关系推导铲斗举升的速度、加速度,以及恒定载荷时油缸的受力曲线。后部分我用ADMAS搞定没问题。就是前面这一步已知轨迹求连杆的理论不太熟。/ I' l( A0 t/ b# |% ?7 X

- i) d6 j( }$ r% F! a1 l+ b
+ z8 w8 E* Z; P$ _3 \

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发表于 2012-11-18 18:55:03 | 显示全部楼层
我去图书馆查了一下,在一本很老的机构设计书中有类似的例题,不知道现在来研究这个还有没有意义。已加QQ
发表于 2012-11-18 18:58:58 | 显示全部楼层
LIAOYAO 发表于 2012-11-11 22:17
* I& g" V$ P& H6 i2 a平面四杆机构的轨迹应该是很容易算得的呀!
/ N  t  T+ w. A( `机架杆不用算了吧,主驱动轨迹应该就是个圆吧;末杆轨迹应该也 ...
% m" S6 a- H+ g7 d4 T
那你再加一些约束条件试试,比如说要所求连杆长度之和最小,或者最长杆不超过多少等条件。' o0 r* m' q" A( N* O5 O
 楼主| 发表于 2012-11-24 20:54:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 treasure 于 2012-11-24 20:58 编辑 7 b7 O; l# x1 Y8 m- z* x
+ o& @& N+ `/ g" Y. s4 h0 X. o3 j
非常感谢剑无锋同学的帮助,探讨了很多方法。还需继续努力,在此跟各位大侠简短汇报。顺便把产品帖出来,便于大家直观理解。
/ i& L$ ]# B6 h9 V$ H% y! v
) d7 K$ u" }; L$ r, d; Q, j4 e1 m: k3 ^

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 楼主| 发表于 2012-12-13 13:09:12 来自手机 | 显示全部楼层
还是没有搞定,别沉了。
发表于 2012-12-17 14:14:37 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2013-8-20 00:23:41 来自手机 | 显示全部楼层
treasure 发表于 2012-12-13 13:092 n% h: d& B, A
还是没有搞定,别沉了。

6 G$ B5 `* D1 l; g6 Y& |楼主现在搞定了吗?我做过四杆机构的轨迹综合,不过做的是优化综合,过精确点的没有做过。有机会的话可以讨论一下。
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