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楼主: treasure

基于代数法的平面四杆机构五精确点轨迹综合,哪位社友做过

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发表于 2012-11-12 12:44:17 | 显示全部楼层
北京航空航天大学出版社出版的《实用机构设计与分析》
; f* N  g  s9 P7 n+ O里面的第二章就有介绍连杆的计算设计
- P, x2 q) ?8 U2 R) ~) I3 ?8 u水平还没够,里面的东西很多都看不懂
( @' v5 V2 M7 u1 V- g% m! E但我估计是这跟楼主说的有关联
发表于 2012-11-14 16:31:41 | 显示全部楼层
研究生做这个应该不成问题的,呵呵

点评

我们研究生课程就讲过10个课时。听的云里雾里。  发表于 2012-11-14 19:05
 楼主| 发表于 2012-11-14 19:04:09 | 显示全部楼层
子子61961 发表于 2012-11-12 11:42
  K' j! y4 A1 D7 ^6 e* P楼主贴个图吧。  y3 ~1 B( z: V+ \. y; I/ \3 t
- Y' v8 f# @7 M+ u3 n% _8 ~
不知道说的是不是鲁棒,内东西比较麻烦。

+ P; T- B) X3 a  L产品已经生产批量了,也申请了专利。但是我当时是用试错法做出来的。但是毕业论文拿这个做课题不便用试错法,导师要求用轨迹中的5个点反向推导连杆组。再根据连杆组与油缸的关系推导铲斗举升的速度、加速度,以及恒定载荷时油缸的受力曲线。后部分我用ADMAS搞定没问题。就是前面这一步已知轨迹求连杆的理论不太熟。) J7 r7 {$ m: X0 n. C
# N/ A$ r4 t3 A7 l6 b5 F3 q+ Z

8 s: X, w+ J- |* {8 P

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发表于 2012-11-18 18:55:03 | 显示全部楼层
我去图书馆查了一下,在一本很老的机构设计书中有类似的例题,不知道现在来研究这个还有没有意义。已加QQ
发表于 2012-11-18 18:58:58 | 显示全部楼层
LIAOYAO 发表于 2012-11-11 22:17
/ o1 q4 `8 i0 G平面四杆机构的轨迹应该是很容易算得的呀!
- p0 A" H' j- W8 W$ r, s机架杆不用算了吧,主驱动轨迹应该就是个圆吧;末杆轨迹应该也 ...
  L4 h7 C1 O/ ~, Y. b! G. A5 {
那你再加一些约束条件试试,比如说要所求连杆长度之和最小,或者最长杆不超过多少等条件。
/ d4 b: w$ C$ N3 \+ {8 S
 楼主| 发表于 2012-11-24 20:54:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 treasure 于 2012-11-24 20:58 编辑 % S0 b0 J2 w" ~3 y( m! C9 s0 D

8 @5 \  J4 }) y9 {非常感谢剑无锋同学的帮助,探讨了很多方法。还需继续努力,在此跟各位大侠简短汇报。顺便把产品帖出来,便于大家直观理解。/ `" C. Y" w& z8 b3 n( ~2 L
/ m" @/ V. q$ j( S  e
1 j2 T# P9 g1 {' y9 L- S  [& O

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 楼主| 发表于 2012-12-13 13:09:12 来自手机 | 显示全部楼层
还是没有搞定,别沉了。
发表于 2012-12-17 14:14:37 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2013-8-20 00:23:41 来自手机 | 显示全部楼层
treasure 发表于 2012-12-13 13:098 U1 v) |0 w: n
还是没有搞定,别沉了。

9 o  n: |; ^( B+ k! V楼主现在搞定了吗?我做过四杆机构的轨迹综合,不过做的是优化综合,过精确点的没有做过。有机会的话可以讨论一下。
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