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楼主: guoshao868

快开题了,我的液压方向到底是什么

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发表于 2012-12-16 11:03:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 英德康 于 2012-12-16 11:06 编辑 ' `/ {) a& I4 s# s9 h5 m3 L/ h  _/ Z

$ h5 B; K2 ~. D+ ?# r, @/ k这有一篇油缸的多支路控制和同步控制的文章供你参考,看是否能找到思路。* h) M& u0 s1 w* N* X
同意贝贝老师的看法,做研究要接合工程实际应用。% o+ y9 ?: d. x2 s. S) z7 B
例如:起升油缸和行走马达的同步控制多都采用分流集流阀,但后者与常见的流集流阀是不同的,后者在控制同步的同时,还需有防止打滑的功能。- Y* c. p( j( Z9 a6 r

) V$ i# c* g) U, ^3 L

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 楼主| 发表于 2012-12-20 20:10:43 | 显示全部楼层
英德康 发表于 2012-12-16 11:03
& o) l4 x' D8 c这有一篇油缸的多支路控制和同步控制的文章供你参考,看是否能找到思路。
. W0 q& S4 Y# S' i同意贝贝老师的看法,做研究要接 ...
' a" K" z+ R1 y2 N
非常感谢啊,谢谢你。
 楼主| 发表于 2012-12-20 20:17:34 | 显示全部楼层
贝贝 发表于 2012-12-15 20:25
3 U; g$ m* j0 q液压其实说穿了就是控制压力流量方向,由于控制阀切换有过度过程产生冲击、振动等问题,然后要避免冲击。大 ...

  _6 b* M# \  F) G贝贝老师您的一句话让我有所感悟啊,我之前把做液压元件跟液压系统分开了,所以感觉没有关于液压系统的理论等等,所以感觉迷茫。我现在应该首先将主要的液压元件弄明白,然后再结合实际的例子来学习液压系统。谢谢贝贝老师.
发表于 2012-12-24 20:42:05 | 显示全部楼层
进了学学
发表于 2012-12-24 22:50:52 | 显示全部楼层
到是设计问题呀,不是一般人懂。  m/ v6 V/ `2 A* P& i  D8 {4 A! u) h
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