找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 2249|回复: 0

元计算pFEPG有限元分析软件汽车与机械结构动力学拓扑优化方法及其应用研究

[复制链接]
发表于 2012-9-10 16:36:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 元计算 于 2012-9-10 17:06 编辑
0 q) q( m$ b6 ?- \0 h  J3 z$ i  _7 q/ i

" F6 C9 E) I3 I* e( W; u) [2 l, e) m( [; `
案例名称:
1 h6 S% o* @' W1 N6 C) [) s" P: l      汽车与机械结构动力学拓扑优化方法及其应用研究
3 y* Q1 Z5 ], S  U2 s
! I1 ^9 J1 z& w- j2 v7 H案例介绍:
6 y. S6 j8 |' d# x, G" X      结构拓扑优化设计方法是近几年发展起来的新方法,并取得了瞩目的进展。通过pFEPG对汽车与机械结构的动力学优化设计问题进行分析,研究了静载荷和窄带随机载荷作用下结构的动力学拓扑优化准则。并通过对宽带随机载荷激励下结构动响应和灵敏度的推导,初步探索了宽带随机载荷激励下的双方}句结构渐进优化(BESO)优化准则及算法。

& x$ V. @+ m, v ) j/ k( M" Y! P1 Q

3 H- v7 a( k, m, g8 n) g
货车车架的结构拓扑优化设计
" M% Y2 J5 y! d, J: @: D  D
汽车车架结构的拓扑优化设计
4 k, a8 X9 y- D/ r! m8 \
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

Archiver|手机版|小黑屋|机械社区 ( 京ICP备10217105号-1,京ICP证050210号,浙公网安备33038202004372号 )

GMT+8, 2025-6-22 09:53 , Processed in 0.063739 second(s), 18 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.5 Licensed

© 2001-2025 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表