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三一:2 ~1 |+ \ z( t6 _) y$ O& ^
三一旋挖钻的半数为CAT底盘的,半数为自制底盘;电控系统参照国外设计;液压系统CAT底盘为CAT系统,三一底盘大部分为川崎系统(据说川崎专门为三一配置的适合桩机钻进工况)。
; g$ e6 l _, [+ j$ a: a三一出口产品的全部为CAT底盘,国内卡特底盘不多,大部份都是08年以前生产的。% I+ U% M Q& M7 q# |! q
三一新产品都先采用卡特底盘,成熟后,会慢慢转为三一底盘。' Q% Z. W8 f% p9 d
徐工:8 ~ J" t% z6 T
徐工的旋挖钻一部分是自制底盘,一部分CAT底盘。 @/ ]( j8 f2 ^
山河:
% Q# p5 f0 k+ v: _- O- a山河的地盘为自行研制底盘,有力士乐系统,川崎的,林德的也有,不多。. \2 c2 m( v& J) D2 C
底盘与卡特有一定差距,但价格方面可能便宜些。
4 x* f- O' i& u d天为:: [4 a4 o" T t- u5 k/ N1 ~
底盘采用+ n$ U7 A" x3 P! j# @5 k0 b
总体质量:1 c( Y! e3 U3 p* L9 D9 k
由于中国市场很大,所以旋挖的质量很豪放,如果完全按照设计工艺要求制造的话,质量没的说,但大部份机器都事与愿违。. K5 I$ ^/ `1 W4 d$ `0 y$ t& w4 ?! I
最好的机器就是参展机器,建议购买!+ |3 s# C+ s1 E( m) c- A" D( n2 ?
国内生产的旋挖钻机凡是CAT底盘的质量都比较高,自制底盘便宜,但质量肯定不如CAT。
3 R" q. {7 ~$ r/ ?三一的底盘较轻,容易翻车,山河的车比较笨重,但是稳定高。
1 X" E$ w. r# H$ Y3 k特色:( \" I! J5 U- F
三一主打节能和服务。2 D' r7 Q: \, w9 @% E& r' ~' E* \1 o& z
目前国内打岩层,三一比较有经验,在青海的兰新线上山河曾经立过标杆工程,三一应该也搞了类似的项目,具体实施效果如何没有跟进,不过,三一目前占了国内50%左右的市场。! \+ {4 o$ b0 k; m5 R8 M
从维修率来看,
& l" C& [' U0 p% ?) m1 ~: }, k三一底盘不敢恭维。 国内来说,三一机器还算可以,三一注重创新,三一360在陕西的赵氏河大桥工程上,赛过宝峨。
0 w m$ Z$ c( ^/ `参数上来看,/ ?4 g4 B0 f5 M
三一各项指标都排在前列。而且三一的专利多一些。$ H1 e: ]3 X2 B5 u6 l% I1 z
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