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三一:; E. y y0 Q9 e& T/ }# e6 g
三一旋挖钻的半数为CAT底盘的,半数为自制底盘;电控系统参照国外设计;液压系统CAT底盘为CAT系统,三一底盘大部分为川崎系统(据说川崎专门为三一配置的适合桩机钻进工况)。
; b& p% a; ^5 {% h, v0 O. {三一出口产品的全部为CAT底盘,国内卡特底盘不多,大部份都是08年以前生产的。
% I9 X; s( O, U: x1 v) J$ J三一新产品都先采用卡特底盘,成熟后,会慢慢转为三一底盘。
% V6 P q& b9 y$ n徐工:
6 b! Q/ R; Z3 y3 j; C5 Q0 M徐工的旋挖钻一部分是自制底盘,一部分CAT底盘。
1 _" `: {; y& u2 @! x山河:
3 B$ O1 x/ G9 \7 A, T: O山河的地盘为自行研制底盘,有力士乐系统,川崎的,林德的也有,不多。# H ?( y; }% ?& k4 ?$ z
底盘与卡特有一定差距,但价格方面可能便宜些。* `$ Z, O. ?* [# D0 R1 z3 N5 }
天为:
6 \, |5 a6 k4 D6 e7 V0 c# I底盘采用5 @! H) x j, O; k
总体质量:
n6 L2 L5 d( n( R: o由于中国市场很大,所以旋挖的质量很豪放,如果完全按照设计工艺要求制造的话,质量没的说,但大部份机器都事与愿违。! u W% x3 R3 C2 H0 `% a
最好的机器就是参展机器,建议购买!% c$ ^: o4 a4 R' _0 x" F
国内生产的旋挖钻机凡是CAT底盘的质量都比较高,自制底盘便宜,但质量肯定不如CAT。5 s& b5 o1 Y. A% F; ~
三一的底盘较轻,容易翻车,山河的车比较笨重,但是稳定高。8 W& C6 D! S- H7 x2 G; M. ^9 p
特色:5 W$ t( U& m8 u( W; C% m( ?( h
三一主打节能和服务。
# p, Z/ n$ c* G3 d2 B8 L# D( Z" D- j目前国内打岩层,三一比较有经验,在青海的兰新线上山河曾经立过标杆工程,三一应该也搞了类似的项目,具体实施效果如何没有跟进,不过,三一目前占了国内50%左右的市场。
9 C' k; B2 X6 \/ \8 X. M- K+ b' n从维修率来看,/ g' D j7 v, a. s7 r
三一底盘不敢恭维。 国内来说,三一机器还算可以,三一注重创新,三一360在陕西的赵氏河大桥工程上,赛过宝峨。4 @% [8 [3 p" l% _0 X2 \
参数上来看,
" Z2 P w6 f, P Y6 F1 b* |三一各项指标都排在前列。而且三一的专利多一些。
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