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计算在正向逆风六级风下玻璃受到的压力

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发表于 2012-5-7 21:58:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
一百公里时速下, 挡风玻璃 倾斜角度18度,  圆弧R30000  ,高800, 宽1600' c5 j, e- s& M7 P( k: y

. \* K2 t  Q: U3 E5 ^计算在正向逆风六级风下玻璃受到的压力。
: T2 O# z: B" ~5 Q& I
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发表于 2012-5-7 22:01:43 | 显示全部楼层
坐等高手,最好把计算过程也写下
发表于 2012-5-7 22:13:02 | 显示全部楼层
百度知道,copy而来0 Q) F' G3 D1 u# b" @

( {2 j* N; Z3 u4 t, w# b# S只有毛估了:4 B) Z1 a/ A* B' e: x' i* J1 ?, z
F=0.3*1.293*(100/3.6)^2*2/2=3325N
4 F0 B2 b3 ~' P+ A
( ?: a" ?3 F/ E' o6 |ref:; d7 v& C* g7 ~  [( i, L: r' i! L
风阻就是风的阻力。一般车辆在前进时,所受到风的阻力大致来自前方,除非侧面风速特别大。不然不会对车辆产生太大影响,就算有,也可通过方向盘来修正。风阻对汽车性能的影响甚大。根据测试,当一辆轿车以80公里/时前进时,有60%的耗油是用来克服风阻的。    风阻系数Cd是衡量一辆汽车受空气阻力影响大小的一个标准。风阻系数越小,说明它受空气阻力影响越小,反之亦然,因此说风阻系数越小越好。一般来讲,流线性越强的汽车,其风阻系数越小。
5 x0 e( G$ Q  V/ f9 o6 N9 r! A
. y: Y, x5 c% S0 s# F. D- m    风阻系数可以通过风洞测得。当车辆在风洞中测试时,借由风速来模拟汽车行驶时的车速,再以测试仪器来测知这辆车需花多少力量来抵挡这风速,使这车不至于被风吹得后退。在测得所需之力后,再扣除车轮与地面的摩擦力,剩下的就是风阻了,然后再以空气动力学的公式就可算出所谓的风阻系数。% E. ]8 J, k  X' ?5 J, w) Q. t
% v0 O; L7 H9 U6 E& Y) n+ g$ f
    风阻系数=正面风阻力× 2÷(空气密度x车头正面投影面积x车速平方)。
- x5 I# w# R2 j4 `1 y0 h6 _( o* l3 G: {8 p
    一辆车的风阻系数是固定的,根据风阻系数即可算出车辆在各种速度下所受的阻力。1 {3 ~3 l+ M8 U6 f7 J
- L; ~+ M6 Y: P+ h3 Z" r
    一般来讲,我们在马路上看到的大多数轿车的风阻系数在0.28—0.4间,流线性较好的汽车如跑车等,其风阻系数可达到0.25左右,一些赛车可达到0.15左右。
发表于 2012-5-7 22:23:02 | 显示全部楼层
等待高手,同上,最好有计算过程
发表于 2012-5-8 14:37:24 | 显示全部楼层
不上物理课好多年!!!!
发表于 2012-5-9 09:54:22 | 显示全部楼层
以前了解过一些,现在记不清了。
6 i% o3 s: z1 s$ E粗略计算便如 3楼随风 所示
1 I3 G3 X5 ^" q5 r  @若详细计算便与此玻璃本身特性、周围的环境、玻璃固定方式、包括玻璃背后的物体形状等等有关
  U5 W6 }! R5 w: k以上因素会产生紊流,在一定程度上影响结果7 V% c. \9 p7 V- Y4 z& O: l
发表于 2012-5-9 20:00:31 | 显示全部楼层
呵呵,抢个沙发坐坐
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