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阻尼,一时的头脑发烧

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发表于 2012-3-17 14:14:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
偶尔接触到了阻尼这个名词,跟着理解了他的作用。; M1 ]4 ^6 `) \8 c4 N0 \$ w4 o, k9 D$ y
现在我有种想法,
! M2 T) _1 }' D) M6 p能不能把它运用到车子的制动上面,汽车先不说了,因为汽车质量大,有失可靠性。
) t9 w/ T  ?7 u: _3 j+ w: U" z/ R$ u: v: m
自行车应该没有问题,至少可以作为减速,同时加装硬件刹车,我们在需要减速的时候就可以不用到刹车盘或者碟。或许可以加大阻尼使其可以完全制动。
7 u7 ]; E  E+ h8 i; h( u$ ~6 {) |9 E  h3 v
我也踩过自行车,有时候下坡时刹车不好,开起来非常危险,我想如果用上阻尼制动,这样不是可以在下坡时也可以保持一个匀速的下滑速度了吗?( Z0 Y% \8 X4 m$ i' x

: F) Z3 d5 j  c1 b不知道这样的想法能不能得到证实。希望大家看法。/ h# ~0 G2 B, z( W

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发表于 2012-3-17 14:33:57 | 显示全部楼层
你指的是什么类型的阻尼?从超越离合器呢?
发表于 2012-3-17 15:13:13 | 显示全部楼层
其实,自行车上的刹车片/刹车鼓多是阻尼设备啊,属于摩擦阻尼,还可以控制阻尼大小呢,O(∩_∩)O哈哈~2 b# A6 p# |& i
自行车上所有的转动部件也有阻尼,而且值还是大致不变的,在不加润滑油的情况下。楼主的意思是想根据转速/速度弄个自动控制阻尼大小的控制器吧?3 J1 ^% b3 b/ n- Y7 B$ Q1 e
 楼主| 发表于 2012-3-17 15:20:16 | 显示全部楼层
zsh88888888 发表于 2012-3-17 15:13
, r5 x% W2 r# `  U其实,自行车上的刹车片/刹车鼓多是阻尼设备啊,属于摩擦阻尼,还可以控制阻尼大小呢,O(∩_∩)O哈哈~/ w% O' ]# g4 \) ]2 n  ^6 z
自行 ...
. ^3 G8 ~6 s% c6 \7 E
貌似自行车的是加大摩擦力来制动的吧$ e" i0 ~: e6 Q

点评

是啊,这和我说的矛盾吗?  发表于 2012-3-17 16:05
 楼主| 发表于 2012-3-17 16:44:54 | 显示全部楼层
超哥晒 发表于 2012-3-17 15:20
; v4 U$ O+ D2 [- F! c' C貌似自行车的是加大摩擦力来制动的吧

1 `1 ]  d; n" p7 @' v( t也许我对它的理解不够吧,不好意思2 l8 `% ]% E! f
发表于 2012-3-19 13:05:22 | 显示全部楼层
可以的~~~~~~~~~~~~~~
发表于 2012-7-21 19:11:52 | 显示全部楼层
可以,但是没有必要。我就是玩单车的,一个好一点的V刹或者碟刹花不了太多钱,效果也不错。台湾有一种SABSV刹频刹系统,在30°斜坡以59KM/H的速度冲下来急刹前刹(后刹去除)可以安全刹停,在一般路况下完全刹死的距离也只有传统刹车系统的一半左右,原理很简单,就是高频率点刹。主要是这种刹车系统可以解决急刹前刹翻车,急刹后刹车子偏向的问题,楼主如果用阻尼系统刹车这些问题恐怕不好解决吧。
发表于 2012-7-21 20:48:47 | 显示全部楼层
对于阻尼,以上的理解是有误区的,请再查一下“阻尼"的定义。对它取得一致的解释后在进行讨论应该更好一些。
发表于 2012-7-24 08:10:53 | 显示全部楼层
不知所云,看样子你真是头脑发热,在发热前你可能还得对阻尼再做些了解。
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