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气缸问题请教

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发表于 2006-12-14 18:10:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

大虾:

2 H. h* V2 i( M5 ?$ a$ G, z0 t

    你们好~!

( ^2 f- P% r) C% [' N' N

    小弟我有一个问题向你们请教一下~1

) O! U' t, A; I0 o7 F) ?

   汽车焊接夹具上用的夹持汽缸,在两端都有金属做的流量阀,是集成在汽缸上的。

! J9 B4 s' ]9 V9 z% a) m0 o- ^- l

  本人现在想自己做一个汽缸。可不可以把流量阀不集成在汽缸上?因为气孔很难加工。而改用其他元件用气路控制。

' g/ H+ }$ W3 d O" r

 这样有什么影响呢?

* G7 G8 M6 V0 ` F7 K! Y3 R

还有请教一下做此类汽缸有什么需要注意的~!

- f( S) B. |" h. p; J7 d) i

这个汽缸就是活塞杆前面可以安装铰链的那种,前端盖有耳朵,也用穿销成铰链

# P" o; N( e5 b9 Z" ]/ |* D

谢谢

2 H. E6 t8 S; r8 R5 W) c) _ n

 

' s7 `8 J$ {8 W+ `

 

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发表于 2006-12-14 18:21:34 | 显示全部楼层

Re: 气缸问题请教?

由于气体的可压缩性,控制阀距离汽缸越近可控性越强.
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发表于 2006-12-14 19:43:01 | 显示全部楼层

Re: 气缸问题请教

楼主说得不错,只是买两个调速节流阀分别安装在气缸进出口处就行了。关于第二个问题,要确保安装定位面与轴心的形位公差问题,气缸最怕受偏载。
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发表于 2008-10-31 19:51:19 | 显示全部楼层
受偏载的气缸要保证轴的刚度,夹持气缸的轴比普通气缸的轴粗很多,受力点不位于轴线上,最好进行校核!
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