两位两通锥阀加蓄能器保压，压力为什么升高？

轴研小草

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如图液压保压系统，当比例减压阀调节好压力后，关闭两位两通锥阀，形成密闭油路，
比例减压阀控制到1MPa稳定一段时间，关闭两位两通锥阀，压力就开始上升逐步达到2MPa稳定下来, 这是什么原因呢？

小虾1111

应该是这样的.二位二通阀未关闭前,系统压力 由减压阀决定.关闭以后.系统压力由蓄势器和外负载绝定.

晨光~!

从LZ提出的问题看起来好像很荒唐，为啥呢？
6 w* s. J5 i! ?% z   工作压力一般正常情况下只会降低，压力不可能增加，但是这个问题又出现来了，我们就来分析一下。
3 {1 e( Q: f/ K. m4 f 1系统压力有溢流阀调定，肯定在2Mpa以上，不然系统不可能出现这现象，
2 减压阀调定工作压力高于1Mpa.
7 B, y- w, n+ f+ Q 3 压力续电器工作压力1MPa. 如果低于此压力通知油泵补偿。
以上是工作条件，从你讲的现象看来两通阀关闭后压力就变了，工作压力升高，很简单，减压阀没工作，坏了。
6 j1 d, Q# ?) \3 m0 L两通阀处于常开位。就是讲减压阀以上的压力不是减压阀调定的压力。
【还有就是你没有将工压力和系统压力描述清楚】
  e; R! O6 C" |0 P$ \谢谢
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轴研小草

我是把泵停了 封闭腔体的压力也上升，怀疑是蓄能器的问题，拆掉蓄能器就没有上升的现象了。

9 z" U) ]  p! q+ ^目前怀疑是跟蓄能器的充气压力有关。
1 `/ o& W# l# N5 |; S: O6 `
: q$ b/ a6 B  h% w. N( ], Z关闭阀，关泵后，封闭腔体的压力油压力 受蓄能器内气压的影响。

geanyork

你的封闭油腔就是负载吧，当负载较大时有可能出现这种情况，还有环境温度也会影响蓄能器的压力。