两位两通锥阀加蓄能器保压，压力为什么升高？

轴研小草

% a/ n, R1 g4 h3 t$ Y; t+ A2 w% G如图液压保压系统，当比例减压阀调节好压力后，关闭两位两通锥阀，形成密闭油路，
比例减压阀控制到1MPa稳定一段时间，关闭两位两通锥阀，压力就开始上升逐步达到2MPa稳定下来, 这是什么原因呢？

小虾1111

应该是这样的.二位二通阀未关闭前,系统压力 由减压阀决定.关闭以后.系统压力由蓄势器和外负载绝定.

晨光~!

从LZ提出的问题看起来好像很荒唐，为啥呢？
) B' H( l) T( `& @, v2 `: F( M   工作压力一般正常情况下只会降低，压力不可能增加，但是这个问题又出现来了，我们就来分析一下。
7 |2 H+ \: h+ @! w5 S* z 1系统压力有溢流阀调定，肯定在2Mpa以上，不然系统不可能出现这现象，
" x9 p6 o9 K4 Z; a' {2 p. { 2 减压阀调定工作压力高于1Mpa.
% V; W! @: {& L( \ 3 压力续电器工作压力1MPa. 如果低于此压力通知油泵补偿。
1 v1 V6 Y( j# g6 H3 m以上是工作条件，从你讲的现象看来两通阀关闭后压力就变了，工作压力升高，很简单，减压阀没工作，坏了。
两通阀处于常开位。就是讲减压阀以上的压力不是减压阀调定的压力。
【还有就是你没有将工压力和系统压力描述清楚】
1 d1 J% h. Z! |. |# G" e3 D谢谢

轴研小草

我是把泵停了 封闭腔体的压力也上升，怀疑是蓄能器的问题，拆掉蓄能器就没有上升的现象了。

* p% }2 Q4 K; c* C目前怀疑是跟蓄能器的充气压力有关。

关闭阀，关泵后，封闭腔体的压力油压力 受蓄能器内气压的影响。

geanyork

你的封闭油腔就是负载吧，当负载较大时有可能出现这种情况，还有环境温度也会影响蓄能器的压力。