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改变客车行业的新技术

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发表于 2011-11-13 12:34:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 长弘落日圆 于 2011-11-13 12:55 编辑
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* q4 u. V8 W- L' F' L  i
如图 1 所示,组合坐卧两用座椅由前后设置的两个座椅组合而成,分别称为前座椅和后座椅,通过将前座椅的靠背向前下方翻转放平,并与后座连接组成一个可供单人躺卧的结构,可大大提高乘坐者的舒适度,转换方便,使用灵活。
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# s$ X2 N" j7 y, P6 h该产品主要用于 长途座椅 客车、旅游客车以及飞机等交通工具上。
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5 {3 e, ^  {' {/ G9 A图2为该组合坐卧两用座椅变换过程示意图: / y7 F3 e5 |. V! X/ O
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本技术完全突破现有技术体系,实现了座椅坐、卧功能的完美转换,实用性很强,且结构合理,易于实现, 同时不影响车辆的最大载客能力,在客源不足时又能够提高乘客舒适度,并为车主创收,在客车行业具有极大的竞争力,尤其在国内各家产品大同小异的情况下,一旦投入使用,将改变现在的市场格局! 9 A+ a% R# B1 v

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* t/ [0 P$ \1 V3 u本技术目前正在招商,有资金或设备均可合作,有意者请站内短信联系。
- K1 z0 }: a; f, J. j
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发表于 2011-11-14 16:43:50 | 显示全部楼层
有想法,我认为这个应该很容易实现啊,赞一个
发表于 2012-5-21 14:45:54 | 显示全部楼层
简单实用
发表于 2012-5-21 19:56:14 | 显示全部楼层
前面的坐的人愿意么?
发表于 2012-5-21 20:50:29 | 显示全部楼层
上这个贴吧能提升自己的设计能力吗?
发表于 2012-5-21 20:56:05 | 显示全部楼层
这个座椅设计状态想满足现在的座椅法规有点难啊,需要很强的专业知识啊,乍一看很简单,细节容易出问题。
发表于 2012-5-25 11:53:25 | 显示全部楼层
简单实用
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