斯特林发动机，学校要比赛，社友们给点创新意见

405682448 · 发表于 2011-11-5 22:28:57

学校斯特林比赛，想不到创新点。。大家给点意见~~~谢谢~~~

亚述王朝 · 发表于 2011-11-6 00:22:50

本帖最后由亚述王朝于 2011-11-6 00:23 编辑

我知道有垃圾焚烧厂，用余热发电，用的就是斯特林发动机，日本有个专业学校，把斯特林发动机装在动力车上做出了模型，现在有产品用太阳锅聚热，然后带动喷水机，给花园浇水。其实你们完全可以把，气缸做成玻璃的，可以摆成星式发动机，或者捆起来（串联起来），形成一个田字型，田字的对角，连接（共用）一个曲柄，另外2端可以使用2个曲柄，而且可以无限串联下去，做成动力机。

405682448 · 发表于 2011-11-6 10:08:01

亚述王朝发表于 2011-11-6 00:22
4 T$ H1 Y* R/ |/ e9 f6 |6 G' v' k我知道有垃圾焚烧厂，用余热发电，用的就是斯特林发动机，日本有个专业学校，把斯特林发动机装在动力 ...

大侠有图片吗能形象点吗

单热源 · 发表于 2011-11-6 11:06:37

首先你要充分了解斯特林发动机原理与制做过程。它为什么效率不高。是什么把它的命门锁隹了。先它没有从高压膨胀到低压，从上止点到下止点都是同压。这是一大缺点。它是缸的受力面积差使它工作。压缩缸与工作缸的受力面差，工作时是把热量使它们的差得到补充。所以压缩的气通过外加热器时要迅速达到一定的高温。这样才能达到。再来从加热方面来讲。热传导是要有温差才有热传导。物质导热是有速度的。这速度与化学能有很大的关系。再来介质吸收热量也有很大的关系。每一种气体的导热系数不同。所以变产生了它们膨胀速度的改变。所以都用导热系数高和同等质量下比热空较小的气体比较用得多。从发动机的安全来考虑，内部介质不能易燃。这样对发动机的稳定性与安全性好。只是个人意见。

无线风筝 · 发表于 2011-11-6 11:58:57

外燃机，呵呵，出来这么多年，都快忘记了
建议上百度、google多搜索点资料，这种机型一直在改进
但实际应用似乎不多，可以找些论文参考，然后再创新吧

405682448 · 发表于 2011-11-7 17:22:43

无线风筝发表于 2011-11-6 11:58
6 w& x# {# I- d0 Y. z5 \6 C5 H {外燃机，呵呵，出来这么多年，都快忘记了
: R9 V0 B, B0 `" c建议上百度、google多搜索点资料，这种机型一直在改进; Y% @4 u. Y- T& l- a+ X/ i
但实际应 ...

嗯谢谢我再去找找看。。

405682448 · 发表于 2011-11-7 17:23:19

单热源发表于 2011-11-6 11:06 6 |$ {4 k* o: P# q1 n8 w
首先你要充分了解斯特林发动机原理与制做过程。它为什么效率不高。是什么把它的命门锁隹了。先它没有从高压 ...

嗯好的其实以前也做过只是想想点创新的点子~~~

405682448 · 发表于 2011-11-7 17:24:04

405682448 发表于 2011-11-6 10:08 ' I) J; O ?. V3 S+ I
大侠有图片吗能形象点吗

嗯好的谢谢了。。。其实视频看了很多。。觉得都差不多。。不过就这样吧谢谢了。。

亚述王朝 · 发表于 2011-11-12 00:44:48

现在热能消耗企业很多，你可以从费热在利用上下手

福尔斯zzz · 发表于 2024-3-15 17:02:31

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