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楼主: xuzhihui871029

如何保证气密性?

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 楼主| 发表于 2011-3-4 16:30:35 | 显示全部楼层
回复 lu33189 的帖子7 k; q$ Q5 y4 Q0 P# C9 b- @

7 A9 u0 i% z* D" t' {3 M还有一个数据是0.02mm~0.03mm,但只是听说,没做过
% A1 i$ o) T' r- {
发表于 2011-3-4 16:40:02 | 显示全部楼层
你打算做什么用?表面越光滑间隙可以越小,否则不能滑动.
 楼主| 发表于 2011-3-4 16:47:02 | 显示全部楼层
回复 lu33189 的帖子. l: n- |5 X! P0 _' k
  P  V4 J1 i. p' w; u
无意中看到一个自制的斯特林发动机,气缸体是车加工的,锡青铜,活塞用铝合金,-0.03mm配合。我想了解一下,这样的公差能否保证气密性
发表于 2011-3-4 16:54:01 | 显示全部楼层
回复 xuzhihui871029 的帖子
* z- o/ k' T6 ?: }( D6 R5 C# _: a! k4 r5 g- \( _1 B  [$ J
发动机活塞是靠活塞环密封的,间隙不用太小.
发表于 2011-3-4 21:18:02 | 显示全部楼层
还是上密封圈吧,经济实惠,一般汽缸中都有
发表于 2011-3-4 21:51:55 | 显示全部楼层
得有密封圈 ,单件小批量可以用车床加工                        
发表于 2011-3-4 23:00:26 | 显示全部楼层
难度不小啊……
发表于 2011-3-8 22:17:13 | 显示全部楼层
加油封。。。光面公差在0.005以内
发表于 2011-3-8 22:28:10 | 显示全部楼层
发动机活塞都是用活塞环密封的,缸体内要很高的光洁度和耐磨性,只靠车的话光洁度不好保证,也就不好保证他的密封性。
发表于 2011-3-8 22:34:30 | 显示全部楼层
顶起来,高手去回答      
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