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丝母配车的配车,请教

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发表于 2010-11-29 11:16:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
机械加工中丝母配车的配车是什么意思,怎么个操作法?* Q. b, g! r) D+ u: |4 B5 p
2 l4 E, v$ b' z1 J- E, F  Z% v9 }
因为还在学校,不知道配车是自个回事。) q" K  C6 |  S5 A
比如机械加工中丝母配车的配车是什么意思,怎么个操作法啊?直接给个比如:Tr 60X10这种标注不可以加工么。
3 a- k9 Z! X0 n/ f% L7 }. K
" D; v/ a' L9 k) I1 }  m像配钻什么的比较好理解,就是之前不加工,然后装配之后再配合钻孔。但这个配车就不太懂了。
( f# f; g" Z# E: h) g  P( }0 a1 ~1 i# _. S$ [( ?; a

7 {$ t$ r1 [4 J" M' b; T+ h请多多指教。
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发表于 2010-11-29 13:09:21 | 显示全部楼层
不懂,等学习。
发表于 2010-11-30 20:56:40 | 显示全部楼层
不懂,等学习。!!!!!!!!
发表于 2010-11-30 23:25:10 | 显示全部楼层
其实配车和配钻是一个道理。" r* `8 a$ Q9 M4 M/ t
螺纹配车就是为了确保螺纹的配合精度,丝杆与丝母之间的间歇不能过大或过小,一般用传动螺纹。
发表于 2010-12-1 23:05:37 | 显示全部楼层
我来学习学习!!!!!!!!!!!
发表于 2010-12-2 02:00:26 | 显示全部楼层
配车是为了保证螺母,丝杆的配合间隙。而配钻是为了装配方便。
发表于 2010-12-2 10:55:21 | 显示全部楼层
螺纹配车就是为了确保螺纹的配合精度
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