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该零件如何加工

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发表于 2010-9-19 09:19:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
不知道它改怎么来加工,请大家帮帮忙

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发表于 2010-9-19 09:55:14 | 显示全部楼层
1.先加工孔和平面,掉头车锥头和Φ11(0.01的公差如车不能保证可留磨量磨)
: a6 a) b; N! `" ^2.掉头加工锥头。
8 b! Y" A  b/ L% b0 e加工锥头已无法装夹,可车一个带螺杆的辅助工装,将活拧到螺杆上,再将螺杆夹到车床夹盘上,就可以加工了。螺杆不要长于零件螺纹,螺纹后端车一零件平面挡头,以保证椎体与内螺纹的同轴度。如加工好的活不好往下卸,挡头可做成活的(用左旋螺纹)。卸活时松开挡头,活也就松了。
 楼主| 发表于 2010-9-19 10:40:05 | 显示全部楼层
1.先加工孔和平面,掉头车锥头和Φ11(0.01的公差如车不能保证可留磨量磨)
0 f$ l2 g5 C1 @" x& `7 x7 E) }2.掉头加工锥头。2 x* J: G- E. Z% Q5 o; l- [
加工锥头已 ...
! v3 s* w, _# k4 u) e; V# k六角车 发表于 2010-9-19 09:55
2 o* R% z( u& a' E/ T. |* m

: l# Q- J0 X8 K: u/ |
) ^$ ?+ w1 Y  Z* p    想请问下,加工后难卸,这个档头是要硬把工件给挤出来还是怎么。
6 E; R2 \+ q8 _+ _    还有就是,加工的时候会不会对工件内的螺纹有损伤呢?材料是304
发表于 2010-9-19 21:42:43 | 显示全部楼层
采用挤压加工外形及内孔,然后攻丝。
 楼主| 发表于 2010-9-20 11:00:07 | 显示全部楼层
1.先加工孔和平面,掉头车锥头和Φ11(0.01的公差如车不能保证可留磨量磨)bbs.cmiw.cn* }4 ]* X3 o0 Y
: P- T' W; {$ i" A2. ...7 p" z+ @2 u& g3 M* p
sr5521 发表于 2010-9-19 16:03

; T$ Y9 Z. t; `$ ?4 B: z1 \8 j! T3 i4 `0 o8 m9 B. y# @! z$ [4 f, ~

. ~! g( x) m( P. ^+ q1 @* z    ??什么情况??
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