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请教:模数12.5的蜗杆如何加工?

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发表于 2010-5-17 15:19:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
模数12.5,分度圆直径112,ZA型,准备用普车加工。可现有的车床挂轮只有m=12,m=14等老标准的,没有m=12.5,请高手指点
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 楼主| 发表于 2010-5-20 15:32:59 | 显示全部楼层
怎么没有高手指点,帮帮帮帮忙
发表于 2010-5-21 12:50:34 | 显示全部楼层
模数12.5 是非标规格,普车的走刀箱无此档位。只好在挂轮上想办法。7 n0 g, `3 _2 ]: q( m, L# U
以普车6140为例,在加工模数蜗杆时,正常挂轮为单式挂轮:64/100X100/97。
0 G" j. W! g: s5 m% e+ l将其变换为复式挂轮:64/96X100/97。此时就可以在模数12的档位上加工出模数12.5 的蜗杆来。- v. L5 j. c+ q9 i
要实现上述想法,需要解决以下问题:
5 d; C8 v3 A. {8 g/ |& P7 E首先要加工一只96齿的中间轮,并且将它与100齿中间轮联接在一起,形成双联齿轮。注意保证二者同轴。
& {: R; i3 a- A4 k7 h其次要解决100齿中间轮与原来的63齿齿轮干涉的问题,干脆重做一只64齿的单独齿轮做主动轮。
0 ?6 \1 ]2 L4 v* K然后仔细检查,能否按此复式挂轮方式,保证各个齿轮正常啮合。确认无问题后,试车检查螺距是否合格。

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 楼主| 发表于 2010-5-22 14:29:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 gaoerfu 于 2010-5-22 14:34 编辑
0 k4 H0 a, g5 k0 L2 O$ o* x* P6 ^/ L
0 \' j( V  j) k! x( z- D9 I回复 3# 见习生小王. `, K' a4 @: y! E
非常感谢
) ~% k, ~, g; h) }另外,GB/T10088-1988中,模数12.5是标准的,且是第一系列的
发表于 2010-5-24 08:38:21 | 显示全部楼层
回复 4# gaoerfu ; Z3 V. \0 y1 K# [, L1 l
感谢指正。
! C# t  s/ [+ H2 ^) h8 A6 n上述方案需要加工二只齿轮,能否再简单些?
* D5 r' N, z$ e1 \, J! X( q至少还有以下三个方案可以选择:; x' A- m. o3 _' E, K* M) a$ r4 Q
方案B:复式挂轮:64/112X100/97。此时就可以在模数14的档位上加工出模数12.5 的蜗杆来。+ c9 k. q$ d1 u' e* I1 F
该方案无需考虑齿轮干涉问题,而且只要加工一只112齿的齿轮即可。
+ Y/ F% V6 j) R) |方案C:单式挂轮:50/100X100/97。此时就可以在模数16的档位上加工出模数12.5 的蜗杆来。: a+ X& L& O9 B, j8 b- i6 v
方案D:单式挂轮:80/100X100/97。此时就可以在模数10的档位上加工出模数12.5 的蜗杆来。8 ]; _! K, Z6 F7 k4 f" Z
以上二个方案均无需改变中间轮。而且只要更换一只主动轮即可,但要考虑挂轮架摆动范围是否够。8 @6 A& A6 ^0 Y6 d5 R
应该指出,方案B、C的主轴转速选择范围较窄。
 楼主| 发表于 2010-5-26 15:12:23 | 显示全部楼层
谢谢见习生小王的详细讲解,学习了。
发表于 2010-9-21 16:19:24 | 显示全部楼层
学习了,这里真是高手如云。
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