关于液压加载

浪漫管家

终于悟出连通器恒力加载了。。。
原来是要用两个油缸相连的。。如简图
; L9 x# l2 v" P/ i, q" G# I. ~


植入过程具有恒力特性的加载机构设计。。。。

) t# R0 C8 \  [5 b( g) v左边油缸中活塞植入的距离是不变的，
（植入过程中的受到的加载力大小要求可以调节。。。通过右边的油缸来实现）
! P8 U3 A1 [) c  m0 c2 l, |加载力范围：0~400N，
  A! m  U3 I' {% x" ?6 }. G( E2 |
2 ]* u1 Y! E, q: M6 D如何来控制加载力。。？
PS：我做的是模拟钉枪打入木板的试验，加载力就是木板的阻力，不同的材质阻力是不一样的，所以要求加载力可调

贝贝

我看还是用气动加载合适

浪漫管家

我看还是用气动加载合适
, G  k% @8 W8 b& f# W, X贝贝 发表于 2010-5-8 18:46

! M( o9 T3 b: f

- S# s9 L4 m0 `! x- e, h' G4 O    汽缸？为什么？用汽缸相比油缸，它的优势在哪里？

浪漫管家

浪漫管家

浪漫管家

有没有专业人士帮帮忙啊。。。