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如此设计的液压系统---请教

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发表于 2010-3-5 08:29:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
油缸:重油的100*300,两个
1 D: w* `: Y  o0 @* M. m油泵:柱塞泵10MCY
4 o- O7 d8 b, T6 h+ s# ^电机:四千瓦' M) P& B) S8 E/ D  v
油箱:60升
9 ~3 w! f5 o$ R1 B9 A7 O$ B; g: ?电磁阀:03-3C6
9 R+ a8 }# d& ~" ~- ?1 c  Q3 H/ E保压阀:MPCV-03& T* c: j( ?& [
溢流阀:MRV-03
' q3 y' K0 y1 h7 p0 r9 q一个液压系统带动两个油缸同步工作。比如,一起伸出300的长度。然后,停下来。这时候,是保压阀在起作用。
9 F% W% V6 H0 K但是,这个接下来要让活塞回去。那该怎么办。也就是说,我不知道保压阀的作用。, ~4 @2 B* E4 g& d: I$ b
请教一下各位。
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发表于 2010-3-5 08:56:31 | 显示全部楼层
没有保压阀的资料怎么用啊,完成你这个动作用液控单向阀可以。
 楼主| 发表于 2010-3-5 09:04:49 | 显示全部楼层
楼上的意思是,用液控单向阀把流量关了。6 v) @# `6 Z& D3 n5 c  y/ M1 F
那油缸就停在那里了。
发表于 2010-3-5 12:32:53 | 显示全部楼层
控制油打开保压阀,电磁阀换向,油缸回程
发表于 2010-3-5 19:33:15 | 显示全部楼层
同步的保持精度如何,分流集流阀能满足吗,保压及回程的控制电磁换向阀及溢流阀都可以保证,停止运动的话还是加个液控单向阀的好
发表于 2010-3-8 16:21:42 | 显示全部楼层
这一看就是台湾人的型号 保压阀就是液控单向阀
0 F- n! o" {& |8 ?* c" Q7 l泵 国产的10MCY-14B0 n0 g$ ~, Z: q6 l
    换向阀 M型的 D403-3C60 (中位时上锁 下回油箱). ~* s" t' D2 t/ l6 G* |) }
    叠加式液控阀 MPRCV-03. d9 n+ I2 D& @! o7 o! j
   叠加式溢流阀 MRV-03
1 f5 J& C! o, u! Q1 D同步只能靠负载或机械同步 系统调节不了# @3 V3 p& A1 c6 Q! g
   换向的时候油缸自然会下降 这个不用担心。
; v$ j# T. @/ S2 K1 O就是希望买到正品的台湾阀,别给以次充好!
 楼主| 发表于 2010-3-9 15:13:15 | 显示全部楼层
感谢楼上的。' ]" J$ e4 y; j7 V* P  w- K
但是,油缸下降要有时间段的。
0 v, x+ C2 l3 y  d# O( j所以说,这个下降的时间段该怎么去控制。
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