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风机轴承故障原因排除方法

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发表于 2010-3-4 22:32:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
轮叶两侧用紧定套与轴承座轴承固定配合。重新试车就发生自由端轴承高温,振动值偏高的故障,拆开轴承匝上盖,手动慢速回转风机,发现处于转轴某一特定位置的轴承滚子,在非负荷区亦有滚动情况.如此可确定轴承运转间隙变动偏高且安装间隙可能不足。经测量得知,轴承内部间隙仅为0.04mm,转铀偏心达0.08mm;由于左右轴承跨距大,要避免转轴挠曲或轴承安装角度的误差较难,因此,大型风机采用可自动对心调整的球面滚子轴承。但当轴承内部间隙不足时.轴承内部滚动件因受运动空间的限制,其自动对心的机能受影响,振动值反而会升高。轴承内部间隙随配合紧度之增大而减小,无法形成润滑曲膜,当轴承运转间隙因温升而降为零时,若轴承运行产生的热量仍大于逸散的热量时,轴承温度即会快速爬升,这时,如不即时停机,轴承终将烧损,轴承内环与轴之配合过紧是本例中轴承运转异常高温的原因。; l1 Y8 b  j0 S& f3 F5 S- ]
  处理时,退下紧定套,重新调整轴与内环的配合紧度,更换轴承之后的间隙取0.10mm。重新安装完毕重新启动风机,轴承振动值及运转温度均恢复正常。
5 t$ [6 Z+ c$ k" h( f  p/ K  轴承内部间隙太小或机件设计制造精度不佳,均是分机轴承运转温度偏高的主因,为方便风机设备的安装;拆修和维护.一般在设计上多采用紧定套轴承锥孔内环配合之轴承座轴承,然而也易因安装程序上的疏忽而发生问题.尤其是适当间隙的凋整。轴承内部间隙太小.运转温度急速升高:轴承内环锥孔与紧定套配合太松,轴承易因配合面发生松动而于短期内故障烧损。
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发表于 2010-3-14 22:00:53 | 显示全部楼层
说的有道理,很受启发。
发表于 2010-3-15 08:43:13 | 显示全部楼层
风机轴承故障维修的现场经验,谢谢分享。
发表于 2010-3-21 10:17:13 | 显示全部楼层
收下了~4 M! w  W  Y+ `) k' L- n6 @
感謝分享喔~  很實用
发表于 2010-5-1 20:24:24 | 显示全部楼层
一般要求轴承外圈与轴承做间隙为0.05左右比较好
发表于 2010-5-2 22:04:26 | 显示全部楼层
大型风机一般用内圈带锥度的滚心滚子轴承。
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/ x' C1 o1 U1 Z, D, |$ `2 A4 t这类轴承游隙为安装好的一个重要参数。安装前,就要咨询风机厂家,要到轴承安装好后游隙的范围值。在安装时,边安装,边测轴承的游隙值。+ G3 |! o# _3 t. S: E+ o/ _0 F

& r/ ]: j: @! z' ~4 N出现这种现象,多是安装前没有做好充分的准备工作,或者安装师傅对这类的轴承了解不够。
发表于 2010-5-26 09:16:48 | 显示全部楼层
学习了,受益匪浅,谢。
发表于 2010-5-26 11:18:47 | 显示全部楼层
学习学习( K3 K1 G1 F1 @* I/ P; G; L
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发表于 2010-5-26 11:20:20 | 显示全部楼层
听君一席话,胜读十年书啊!努力再努力!!!
发表于 2010-6-3 10:53:49 | 显示全部楼层
专业啊,长学问啊。全是高人
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