机床常见漏油原因及改进
: [5 A) S8 `+ |# h关键词：机床 漏油 原因 改进
( F. ~; y/ M f9 ~机床漏油划分为三种状态即渗漏、滴漏和流油。一般情况下，静结合面部位，每半小时滴一滴油和动结合面部位每6min滴一滴油均为渗漏。无论是动结合面还是静结合面，每2～3min滴一滴油时，为滴油；所有润滑部位每5s滴油一滴以上均为流油。) p. ?1 V- [! W% T4 l" f
设备治漏的一般要求是：外部静结合面处不得有渗漏现象；动结合面处允许有轻微渗漏，但不允许流到地面上。设备内部允许有些渗漏，但不允许渗入电器箱和传动带上，可引回到润滑箱内。
$ F' k, ~# Z! X4 E+ I9 O* ?一、设计时考虑不周
2 C/ i- H( ^4 V8 i6 c P1 B1.密封圈与使用条件不相适应
6 G% v- r J' F最常使用的O形橡胶密封圈，必须根据设备的使用条件和工作状态进行选择。在油润滑条件下，当油压＜2.9MPa时，可选用低硬度的密封圈；当油压在2.9～4.9MPa时，应选用中硬度的密封圈；当油压为4.9～7.8MPa时，应选用高硬度的密封圈。如果选用的密封圈，其许用压力低于工作油压就会漏油。例如：在中高压油路中的换向阀，就应该选择相应硬度和形状的密封圈，而不应该只考虑选择同形状的密封圈。
" T0 j0 A+ @3 r, D1 J7 M& J2.回油不畅或没有回油通道 o5 ~3 N% h4 I# B. V
轴承处回油不畅，容易积油，形成一定压力，出现漏油；有的回油孔位置设计不合理，容易被污物堵塞；有的回油槽容量过小，造成油从回油槽中溢出；有的没有设计回收装置。如：TX6216C落地镗床，前立柱和主轴箱安装在滑座上，滑座采用密封液压卸荷装置。其设计思想是压力油通入滑座下6个均匀分布的卸荷油腔，油压的大小以不抬起滑座、立柱移动灵活且快速移动电流不超过6A为佳。滑座底部的密封采用聚氨酯密封圈，油不会外泄。使用一段时间后，发现滑座漏油较严重，机床导轨两侧地面上都是机油。经分析认为，油使用一段时间后，油液变脏且机床在加工零件时也会有一些铁末进入密封圈，造成密封圈磨损产生漏油。这些部位的密封圈更换起来非常不便，必须将重达十几吨的前立柱和滑座同时吊起来才能更换。这是机床设计不合理的地方，设计者应设计一套机油过滤回收装置，既可以减少密封圈的更换次数，又可减少液压油的浪费，同时还可保持周围环境的清洁。, F3 q4 [' M" D7 w& z
3.没有设计密封或密封结构不合理. h$ V4 ~! H- R" P* V2 u2 \
箱体上的螺钉孔设计成通孔，又没有密封措施；箱体盖处没有设计密封垫；转轴与箱体孔的配合间隙过大；密封圈与轴配合的过盈量不合要求；密封槽设计不合理等情况，都可能使润滑油漏出。例如：C6140机床，其主轴箱箱体盖处没有设计密封垫，虽然没有油压，但主轴等零件的润滑冷却方式为飞溅润滑，在结合面处容易渗油。为此，应为其增加密封垫。9 @3 l5 f8 s/ z; I! Y1 ?! w
二、由铸件缺陷和零件损坏引起的漏油
5 z0 j. _! g, W( X# f1.铸件缺陷
, U6 K# t$ x g+ Z铸件出现砂眼、气孔、裂纹、组织疏松等缺陷，而又未采取措施，设备使用过程中，这些缺陷往往就是产生漏油的根源。在检测维修过程中，就应该使用气压来检查各零件的组成部分，是否符合其设备技术要求。 T) H5 j8 J. j9 `$ Y h5 V: a
2.密封件老化. k2 |" s8 F6 J' ~& ]
油管、管接头选用塑料或耐油橡胶制品时，使用日久，材料会老化变硬发脆，造成油管和管接头破裂引起漏油。发现此类问题，也只能及时更换符合标准要求的软管。
' k+ q s3 x( e; h; r0 U$ M2 Y( y3.零件磨损# q0 Q4 l/ Y& m B
密封圈长期使用后，特别是那些运动部位的密封圈，会因摩擦并磨损而丧失密封性能。如轴与轴孔（轴套）间间隙增大，同样引起漏油。根据压力和工作性质，进行对密封圈更换，或者对轴或轴套的尺寸加以变动，如轴加工至上偏差，孔加工至下偏差。
, M, `3 X' t; Z/ ^* e4.零件精度差
* h* d. N- e4 U- @! j2 V' T+ A1 U9 l零件加工精度误差及其他原因。例如：箱体和箱盖结合面的平面度超差、表面粗糙度过大、工件残余应力过大引起工件变形，使结合面贴不严密。或者紧固件松动等，都会引起漏油。根据实况检测出问题所在，制定响应的检修路线方案。* Y9 I. ]6 N$ ?9 w. s: ?
三、维修不当9 U% \; x0 S h! c
1.换用的油不合要求或操作不当- D* n; G9 [) f a" Y7 j
换油不合要求，往往也会引起机床漏油。换油中出现的问题主要表现为：（1）对于采用高黏度润滑油的零部件，换油时随意改用低黏度润滑油，就会使相应箱体、轴孔等密封性能受到一定的影响，有时会大大降低这些部位的密封性；（2）换油时不清洗油箱，油箱中的污物就有可能进入润滑系统中，堵塞油路、磨损密封件造成漏油；（3）换油时加油量过多，特别是在有旋转零件的部位，由于旋转零件的搅动作用，更容易出现溢油现象。! E6 e1 n4 X& U( |- N) d
2.润滑系统调整不当5 M2 s+ w: M+ I( b
对润滑系统零件的选用和调节不合适而引起漏油。例如：维修时选用了压力过高或者出油量过大的油泵，或者调节系统压力时，溢流阀、安全阀、减压阀等的压力调节过高，机床润滑系统流量过大等与回油系统以及密封系统不相匹配，就会造成漏油。例如：一些数控机床对丝杠、导轨的润滑，现多采用定时滴加润滑油的设计，这种设计一般都不设计油回收系统，因而一旦定时滴加润滑油系统出问题，要么丝杠、导轨润滑不足，要么流量过大四处是油。这就要求设备在运行过程中，适当增加润滑循环系统，以弥补不足。
+ \4 q5 {% X5 `' m( x5 R3.选用装配不当1 h% @; K$ ]' l2 f. U
相关件选用或装配不合适引起漏油的情况比较常见。例如：O形密封圈使用不当造成漏油在维修中经常发生。一般维修人员，当他们发现机床上的O形密封圈变形或损坏需要更换时，往往会随便找一个大小形状相似的密封圈安装上，很少考虑其耐压的大小，通常情况下，一般机床的润滑压力都＜3MPa，由此产了一种错误的观念，O形密封圈只要尺寸规格相同，就可以更换使用。这在低压力的情况下是可以的，但当遇到5MPa以上较高压力时，就会出现问题。如中重型机床的液压系统，其工作压力都在5MPa以上。因此，在更换这些机床上的液压阀和接口处O形密封圈时就应注意密封圈的硬度。* Z y e6 G* m' k
经常发现有些设备在更换密封圈后仍然漏油，进一步压紧螺丝依然漏油，没有意识到是更换密封圈不当造成的漏油，箱体和箱盖间结合面处有油漆、毛刺、杂质或碰伤，使结合面贴合不严，以及忘记装密封垫或拆卸时已将密封垫损坏。螺钉螺母安装时拧得过松等原因，都会漏油。 |
发表于 2010-2-27 11:21:46
