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楼主: liangshi10

气缸盖导管底孔加工---请教

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发表于 2010-2-4 11:11:12 | 显示全部楼层
压装时一定要保证孔跟轴中心线一致
 楼主| 发表于 2010-2-4 17:58:33 | 显示全部楼层
火锅兄,您好,能说详细些吗?我这里是导管在液氮冻过再在压力机上压装的!
& m- x  W1 `) w! A一般在这里会出现什么问题呢??谢谢!!
发表于 2010-2-4 20:20:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 枯藤 于 2010-2-4 20:26 编辑 1 p4 Q, ^5 X* Z, K: V
& ~3 Z6 `/ U. e' t
是铰孔出现“棱圆”现象,就是孔呈多边形状,一般棱边数为刀具的刃数+1,如果铰刀是6刃,则孔呈7边形。3 Y  v% _6 @7 b! g& ~7 }7 o
是有很多原因造成,余量太大是最主要的原因之一
7 a4 b0 i" k# q- P8 s" l建议钻14,扩15.5,粗铰15.85,精铰16
 楼主| 发表于 2010-2-9 16:29:03 | 显示全部楼层
多谢枯藤兄,我试试!!
发表于 2010-5-6 00:16:17 | 显示全部楼层
楼上的说的对基本上是压装上出的问题
发表于 2012-5-10 13:09:54 | 显示全部楼层
精校16H7 是正公差吧,你的导管孔应该做成负公差才对呀8 s- T6 a7 a4 o) Y
然后使用油压机压进去个
+ _9 ]  x1 ~* b9 M# q9 x% \4 Y建议D16铰刀使用整体硬质合金的熬了& q6 u; s/ p& X5 J/ V
可以交流下QQ460030198  电159528285621 W" u$ e( R$ ], f
刀具金牌制造商
发表于 2013-11-6 21:53:47 | 显示全部楼层
遇到过一次是因为导管管壁有划痕造成的...
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