变速器概述

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变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，目的是在原地起步，爬坡，转弯，加速等各种行驶工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机再最有利工况范围内工作。变速器设有空挡和倒挡。需要时变速器还有动力输出功能。
变速器由变速传动机构和操纵机构组成。
  H# b( r9 o( T- X对变速器如下基本要求.
. s4 k& V7 [: ]* `& p/ u4 y1）保证汽车有必要的动力性和经济性。
0 ]+ e; H- {; a) f# e* V3 \. s2）设置空挡，用来切断发动机动力向驱动轮的传输。
5 ^4 G. e: n9 V" e3）设置倒档，使汽车能倒退行驶。
4）设置动力输出装置，需要时能进行功率输出。
9 `! B+ L& D7 B* m6 Q. s& B9 Z1 M% [5）换挡迅速，省力，方便。
6）工作可靠。汽车行驶过程中，变速器不得有跳挡，乱挡以及换挡冲击等现象发生。
7）变速器应当有高的工作效率。
8）变速器的工作噪声低。
除此以外，变速器还应当满足轮廓尺寸和质量小，制造成本低，维修方便等要求。
满足汽车有必要的动力性和经济性指标，这与变速器的档数，传动比范围和各挡传动比有关。汽车工作的道路条件越复杂，比功率越小，变速器的传动比范围越大。
  Y( [6 M$ n6 @/ D; H在原变速传动机构基础上，再附加一个副箱体，这就在结构变化不大的基础上，达到增加变速器挡数的目的。近年来，变速器操纵机构有向自动操纵方向发展的趋势。