变速器概述

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变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，目的是在原地起步，爬坡，转弯，加速等各种行驶工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机再最有利工况范围内工作。变速器设有空挡和倒挡。需要时变速器还有动力输出功能。
- t7 q, o0 V% b$ T变速器由变速传动机构和操纵机构组成。
' P5 {5 M' o4 s% H对变速器如下基本要求.
1 o$ L' T  R1 n0 V0 W" E" }# M0 I1）保证汽车有必要的动力性和经济性。
$ K8 S* h. o/ o; ]2）设置空挡，用来切断发动机动力向驱动轮的传输。
7 ]. L5 o, K8 e0 a1 v, R3）设置倒档，使汽车能倒退行驶。
4）设置动力输出装置，需要时能进行功率输出。
4 p; b# z8 _. p. [5）换挡迅速，省力，方便。
6）工作可靠。汽车行驶过程中，变速器不得有跳挡，乱挡以及换挡冲击等现象发生。
7）变速器应当有高的工作效率。
8）变速器的工作噪声低。
除此以外，变速器还应当满足轮廓尺寸和质量小，制造成本低，维修方便等要求。
满足汽车有必要的动力性和经济性指标，这与变速器的档数，传动比范围和各挡传动比有关。汽车工作的道路条件越复杂，比功率越小，变速器的传动比范围越大。
在原变速传动机构基础上，再附加一个副箱体，这就在结构变化不大的基础上，达到增加变速器挡数的目的。近年来，变速器操纵机构有向自动操纵方向发展的趋势。