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检查轮胎的诀窍

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发表于 2009-7-28 15:47:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
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你的汽车轮胎好吗?你是否注意经常查看?不要忘记汽车轮胎的状态可是非同小可。万一出事关系重大。3 w3 {) t- Z: M: s8 `4 s/ t/ i7 P
  汽车的四只车轮。包括备用轮胎。一定要每月定期检查。检查时。要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好还戴上手套伸到轮胎内侧,检查是否有可疑的痕迹。只要发现丝毫可疑之点,要立即请车行作详细检查。有毛病的轮胎不要舍不得扔。假如发现轮胎表面磨损情况不正常,应想到可能车轮的前束调校有问题,要去修理。1 C* v6 V2 [5 W3 K; b  X
  1、外侧边缘磨损
/ {0 k" D/ b0 ?5 B  原因如果顺行驶方向观察,在轮胎的外侧边缘有较大的磨损,说明轮胎经常处于充气不足的状态、即压力不够。* o5 T8 G9 w1 Q
  解决办法多检查几次轮胎压力。可能的话、按“高速公路”标准充气、即比正常标准再多加3万帕。再者、一般人以为,既然轮胎充气不足有利于雪地和沙地行驶、在潮湿地面上也可如此。须知,充气不足的轮胎非常不利于雨天行驶,抓地性会明显减弱。
! P- j! f1 D2 {, G5 R- K  2、凸状及波纹状磨损
- b4 }, c" ]* ^, z4 [5 o$ i  原因假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损,而且轮胎周边也呈波纹状磨损,说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。, x: O, D3 ^' z  U6 f. U
  解决办法由于更换新轮胎费用较高、所以建议您在更换轮胎前.先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则,即使更换轮胎也无济于事。$ _' k& O+ f0 v( c
  3、表面均匀磨损( a0 I1 t( n/ r+ @
  原因轮胎的均匀磨损是正常现象。其各部都会有相应的表现。一旦花纹已经磨干。说明轮胎的寿命已尽。必须更换,另外花纹还有排遣路面积水的功效、 因此是保持汽车抓地性的重要环节。7 |$ h$ O, Y% T/ ^& m! {2 p, o5 t
  解决办法千万不要自行制造轮胎花纹。如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1.6毫米宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米)、就要更换。当然、磨损程度会有差别。但须知。同一根车轴上不同轮胎的磨损差别不得超过5毫米。
( n/ u9 e& q( `6 e% w$ h  4、轮胎内的“暗伤”/ q0 z- q- X4 z3 }
  原因车辆与硬物发生冲撞后(例如撞在便道边沿上).或在瘪胎状态下行驶后、 轮胎的橡胶层会有严重划痕,影响密封程度。
* |4 H4 _+ b5 V  {: b- ^; d+ V* J9 o  解决办法在此情况下。 轮胎会漏气、破裂。如创面较小、当然可以修补、以应不时之需、但若想长途行驶则必须立即更换。
* X# \6 h. {) h0 N你的汽车轮胎好吗?你是否注意经常查看?不要忘记汽车轮胎的状态可是非同小可。万一出事关系重大。
8 b5 F. _$ B% c$ |2 X8 ~  汽车的四只车轮。包括备用轮胎。一定要每月定期检查。检查时。要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好还戴上手套伸到轮胎内侧,检查是否有可疑的痕迹。只要发现丝毫可疑之点,要立即请车行作详细检查。有毛病的轮胎不要舍不得扔。假如发现轮胎表面磨损情况不正常,应想到可能车轮的前束调校有问题,要去修理。
8 p' }0 i* q, i6 |  1、外侧边缘磨损" L& V% @# x( ~6 i3 k/ o
  原因如果顺行驶方向观察,在轮胎的外侧边缘有较大的磨损,说明轮胎经常处于充气不足的状态、即压力不够。# p- e3 q) ~$ \
  解决办法多检查几次轮胎压力。可能的话、按“高速公路”标准充气、即比正常标准再多加3万帕。再者、一般人以为,既然轮胎充气不足有利于雪地和沙地行驶、在潮湿地面上也可如此。须知,充气不足的轮胎非常不利于雨天行驶,抓地性会明显减弱。" s: Y1 X% Y& ?2 `
  2、凸状及波纹状磨损
/ |, d& \+ T  n3 d  原因假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损,而且轮胎周边也呈波纹状磨损,说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。& h5 P* j; n; B
  解决办法由于更换新轮胎费用较高、所以建议您在更换轮胎前.先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则,即使更换轮胎也无济于事。
; g3 k/ P; ^0 o1 o# D6 J  3、表面均匀磨损
* z3 H6 W2 K/ v  原因轮胎的均匀磨损是正常现象。其各部都会有相应的表现。一旦花纹已经磨干。说明轮胎的寿命已尽。必须更换,另外花纹还有排遣路面积水的功效、 因此是保持汽车抓地性的重要环节。
6 b8 x1 W! I0 G' T  解决办法千万不要自行制造轮胎花纹。如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1.6毫米宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米)、就要更换。当然、磨损程度会有差别。但须知。同一根车轴上不同轮胎的磨损差别不得超过5毫米。5 b) l! J+ m' W( N4 A: _
  4、轮胎内的“暗伤”. ~% q4 S0 b, Z# k
  原因车辆与硬物发生冲撞后(例如撞在便道边沿上).或在瘪胎状态下行驶后、 轮胎的橡胶层会有严重划痕,影响密封程度。- Q. `6 e! p+ @  H) z2 n
  解决办法在此情况下。 轮胎会漏气、破裂。如创面较小、当然可以修补、以应不时之需、但若想长途行驶则必须立即更换。
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 楼主| 发表于 2009-7-28 15:49:47 | 显示全部楼层
 5、中心部分磨损! s; k$ j0 A& B% G. k
  原因如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况、这表明轮胎经常处于充气过满的状态。这也不利于轮胎的保养,反而加速了轮胎的磨损。
3 j/ b) ^! S9 ?6 F6 [- E  解决办法首先、一定要检查一下压力表是否精确、调整好压力。须知。只有高速行驶或载重行驶的时候。才需给轮胎过分充气,而在一般状态下则大可不必。& G; s+ V* l$ T1 b  W
  6、轮胎侧面裂纹- V7 O  P, D5 \
  原因多因保养不善。或行驶于多石子的路面及建筑工地上,以致坚硬物体接触到轮胎、在重压下造成了轮胎内层的破损。
9 n0 @' \9 W' K& A9 G5 Y" O) }  解决办法须立即行动,如修理费不太贵。 则以修补为好、 否则就要更换轮胎。现在的轮胎虽应用了新技术,但也更娇气,要妥善保养。! ~. P( ~! o  h9 c
  7、轮胎出现鼓泡9 Y, C$ Z) u: O7 v( X# {8 X
  原因轮胎侧面出现鼓泡。这是因为轮胎内层有裂纹而造成气体通过裂纹达到表层、最终会导致轮胎“放炮”。' S' a; I6 A2 g9 _8 A
  解决办法不要以为可以修补一下了事、在橡胶上打补丁并不能持久。特别是驾车跑长途,最好及时更换轮胎。( \0 B2 Y8 H  m) e/ N$ V, n
  8、轮胎内侧磨损+ _9 T1 c# B! G/ X# V$ Z( l* g. Q3 o2 L
  原因轮胎内侧磨损、 外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良,使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性己受影响。8 g* C7 u3 C+ g: c! U: b
  解决办法如果有条件.最好把减震器、球形联轴节等一应配件全更换一下。但如果费用太高、则可考虑先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。7 d% l4 s2 r" w; H
  9、轮胎局部磨损$ l3 |2 _, x  R6 W
  原因如果轮胎表面只有一块大面积磨损,说明是紧急刹车时别住车轮所造成的,而如果前后轮有两块相同的磨损,就说明鼓式刹车有问题了。! P- y) h/ \) j: c
  解决办法 在这种情况下无论如何必须更换轮胎了。为应付急用,当然可以把旧轮胎暂时换到后轮,以保证安全。
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