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请教,关于液力偶合器!

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发表于 2009-6-3 11:57:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
关于调速型液力偶合器,一般它的调速范围是多大,另外它的调速响应时间一般多长。3 y! E) r, V% J5 H) m; x3 N) ?
上次有朋友发帖说3-4分钟,这个也太长了吧。) _& E9 p- K0 J
我现在有一37Kw的方案原来变频驱动,因为对调速的范围和精度要求不高。所以想用液力偶合器替代原有的变频器,不知可不可行。3 N6 L; Q/ b; X3 f) q+ t# t
5 T9 {3 U8 _2 _: P: V/ j6 d
原来的方案为变频器+变频电机+减速箱+大惯量负载。原有问题是加减速要设很长的时间,否则变频器器报警。停机时对减速箱冲击太大,减速箱易损坏。: \* N! p( _' U: k; X
( @$ \/ w$ U1 |# o
现在想的方案为普通电机+调速型液力偶合器+减速箱+大惯量负载,我想这样最大的的好处是减少了对减速箱冲击,但是现在对液力偶合器不够了解,请教这方面的高手,不知这样的应用可有问题。. N' f* ]3 V( f" h
% x. L, v% H5 ?
谢谢!
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 楼主| 发表于 2009-6-4 18:47:26 | 显示全部楼层
谢谢版大加亮,可是还是零回复。我等
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发表于 2009-6-4 20:15:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 英德康 于 2009-6-4 20:19 编辑 9 F& |4 ~+ K: Z+ H4 ]1 J* X
  B7 D* {1 r  W' f% q
采用液压调速在工程机械较为普遍,可以采用液压变矩器+动力换档变速箱,但调速范围有限。液力变矩器适应于小负载调速,但对于大惯量负载来说调速性能不好,发热损失严重。采用换档变速箱调速但档位有限,通常3-4档速度。
) j* U3 o' ]6 [+ B' E建议采用泵马达减速机+压力补偿比例流量阀调速方式,可以无极调速。- `7 O9 ~/ M1 Q- [# @+ m2 ]% t
采用用10KW的泵电机组(2000-3000rpm)+大流量压力补偿比例流量调速阀(100-150L/min)+液压马达减速机(4级减速)。
2 U  f" g  P) R! ]4 z不知负载多大?
! [' l6 `; J( K8 M6 J这里有篇液力耦合器的文章,供参考。

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 楼主| 发表于 2009-6-5 19:28:27 | 显示全部楼层
谢谢LS,不允许用液压泵+液压马达+减速机+大惯量负载,这样做当然是最好的。但是不允许用,受限于工况和成本。
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