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楼主: 王树大

真没天理啊,一个SKF的6.25公斤重小拉马要万元人民币啊

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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
本帖最后由 尹志春 于 2025-6-14 21:47 编辑   ^* P6 g3 L6 |  C6 U/ p% w
晚风hy 发表于 2025-6-14 15:14/ }4 T1 {. ~* n" J+ }6 B
贵肯定有贵的道理,品牌溢价肯定是有的,但是不会太夸张,毕竟这是工具,不是奢侈品。我觉得,就算是再网上 ...

* U3 x) G3 }& B9 U% ~$ L国产100多的,一样拉,拉个轴承 还是轻松,
2 b4 Z& j3 _8 }, k! m
R.png
发表于 3 天前 | 显示全部楼层
这100多的不能拉轴承?跟1W有什么区别,接近100倍的差价,有个坛友回答就很正确,不是这东西值 多少,而是看要赚多少钱,这个卖100多的,赚15块,正常的,这个卖1W的赚9500 批量加工,以这个100的为基础再加5倍成本,还做不到这个的效果?这个好坏,先不论,但1W的价格赚9500是轻䡆的,不要跟我扯国内没技术,
# M  X5 E4 j  ?: e
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点评

生产工艺路线,都有哪些工艺参数,你是通过什么手段保证这些参数的正确性的,出了问题怎么处理。。。整个一整套体系,认证了,你才敢用到汽车上,才敢用到火箭上,才敢用到高铁上,中间的管理成本是很高的   发表于 前天 11:01
春哥,东西是有研发费用的,不能只看材料成本啊;你说你的零件抗拉10吨,耐酸耐碱,精度0.01,你得做拉断测试,做盐雾试验,做精度测试;不合格的指标再研发,再测试;你的品控怎么保证,得拿出证据,这就涉到体系   发表于 前天 10:52
发表于 前天 09:31 | 显示全部楼层
拉马的机械原理,大家都懂,拼的是细节,人家SKF做轴承是顶尖的,做轴承周边,肯定也是顶尖的,没毛病;小作坊的品控、易用程度、精度各方面肯定没法比;举个不恰当的例子,让你淘宝买个100块的拉马拆东风导弹上的轴承,你敢么???各种性能指标、未知风险怎么来保证?技术还是要沉淀的8 t* f- u) N3 y! E
当然溢价肯定也是有的,而且很大;
% v# s  H& g; x人家明码标价,爱买不买;
, m+ R* r, ?8 t/ U; a$ v2 p都散了吧
 楼主| 发表于 前天 09:47 | 显示全部楼层
尹志春 发表于 2025-6-14 21:50
9 U$ \8 W2 i2 ?9 h; A这100多的不能拉轴承?跟1W有什么区别,接近100倍的差价,有个坛友回答就很正确,不是这东西值 多少,而是 ...

+ K3 l7 Z2 ^3 E  f2 s, _/ L3 N: E轻给我找三爪自定心拉马,不自定心的我不要。还有你这拉马组装麻烦不说,还容易耷拉,总之我要出200元买20把自定心拉马,如果你真眼瞎选择性失明,故意偷换概念那是你心理有问题,心理阴暗故意哄骗世人。我等着你挂三爪自定心液压拉马的链接来。我真要20把,超过200元部分差价你补一下,不会你有钱上网瞎逛,还有工作但没钱补差价不成。反正我不要指定SKF牌,但是功能款式要接近,95%接近度可以了,差别得太假也不行啊,你贴的这个拉马5%。想象都不到啊。* e+ j4 j$ R* o' ]
发表于 昨天 13:36 | 显示全部楼层
这种工具就是好钢用在刀刃上,3 O0 W  F2 b  \! @/ F/ y
高端的工具就是要用在高端的产品上
2 W& O$ `# U0 u* ]! ]  n: K% y4 U低端的工具就用在低端产品上
  Q' h1 V2 j8 Z装在飞机上的叶片,就像国产的五轴也可以干
/ ~) n  c4 M4 V+ t1 y$ f: f% e谁敢用。
* S1 n! x* I8 I& X% ^( h0 z
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