地铁隧道挖那么深，为啥不见泥土运出来？

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5 t7 _  i! W( q废土的用武之地
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其实地铁修建的时候，钻挖法作为最常用的方式之一，它所产生的碎石废土自然是有用的，许多废土也是可以被解决的。
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* w; u& ]8 n6 Y. \随着现代科技的进步和发展，我们在修建地铁时都会使用到一个大型的工具——盾构机。

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盾构机可以说是“钻洞神器”，说它是埋在地里的“钢铁蚯蚓”完全不为过，因为它可以像蚯蚓一样在地下畅通无阻的前行。

常用的一般泥水式盾构机，其工作原理就是通过加压泥水或泥浆来稳定开挖面，盾构机前面有千斤顶和高强度的刀头来挖土。

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挖下来的土就是无用的废土了，接下来这些废土会有三个好去处。
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• 第一，地铁修建
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其实有大概四分之一左右的泥土还是用于地铁的修建，在盾构机挖隧道的时候，就会使用盾构机本身有的传送带将碎石泥土运送出去。
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而一些经过筛选后的泥沙（盾构机将岩石粉碎后形成的）就会在修建地铁的时候将它们加在混泥土里，用于粉刷墙壁以及做一些水泥地面。
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还有一部分也会作为回填土，会将其压实后再回填到隧道里，因为地铁隧道一般要承受极大的压力，包括土层以及地面建筑等等。

& `3 q* _3 t7 ^( N8 Z而添加回填土可以加强隧道的承重能力。
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• 第二，城市绿化
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还有大概五分之一左右的废土一般会用在城市的绿化上，这些土用来种树是很好的材料，但是挖一个地铁隧道所产生的废土量，刚才我们也算了大概超过十万立方米。
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& h- D: n- {: D  g我们就以南京市为例，南京市的地铁运营已达到四百多公里了，而这就会挖出大概五千万立方的废土。
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这些数字看起来大家也不太直观，这么说吧就南京市的这些废土大概可以填满三个左右的西湖。

; H$ b7 b. C2 V& D2 R/ e9 W这样看来，光是城市绿化这些废土是完全不能被消化掉的，所以还有其他的用处。

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• 第三，工业用处
  

剩下大概二分之一的废土就会被拉到建筑工地上，这些土绝大部分就会用于平整路基，平整路面等。

" g# W- z0 o! J  J: n大家有没有好奇过，盖房子时使用的砖头是怎么做的？

+ @! M9 Z# X* Y0 R' q9 j1 B& z一些砖头就是挖隧道的废土经过筛选和高温加工后制作而成的。
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当然，不可能所有的废土都被我们使用完，那么剩下的土又怎么处理了呢？

这些土寸土寸金，我们自然不会浪费，一些废土是可以出售的，一般市场价是几十块钱一吨。

既然有一半的土都需要拉走使用，为什么我们很少见到这些废土拉出来呢？
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8 f* D. R: E- V# R6 E其实这个问题的答案很简单，那就是渣土车一般都是在夜深人静时候开始工作。

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因为很多城市是不允许大型的运货车在白天行驶的，会造成交通拥堵和一些危险，所以我们基本上不会在白天看到拉土车。

每个城市规定运土车的行驶时间都不固定，但一般运土车的行驶时间是晚上十点以后到次日早上六点之前。
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这个时间段，街上的车流以及行人都很少，正好适合运土车的工作，而我们在这个时间段一般都已经下班回家了，所以很少会看见行驶在街上的运土车。
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9 d& v9 Z; t; X* A. Y5 m/ {但是，如果你的城市在修地铁，到了晚上你或许就会听到一些发动机的轰鸣声，而这就是运土车在工作了。

喂我袋盐

8 R! J9 F0 ~+ \* Q" c渣土车现在流行这样盖盖的了么？不都是电动链条扯一个篷布么？

lmgx888

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UCHIHASASUKE

看不见是因为你在睡觉