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本帖最后由 twq19810302 于 2023-12-22 11:09 编辑 " _( G" N' P% {7 W# i6 Z4 c& z: Y
6 j* j4 B; X3 C废土的用武之地9 ?! H/ J2 I; R. |
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其实地铁修建的时候,钻挖法作为最常用的方式之一,它所产生的碎石废土自然是有用的,许多废土也是可以被解决的。
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1 {% M& K' i; m7 i1 l5 L随着现代科技的进步和发展,我们在修建地铁时都会使用到一个大型的工具——盾构机。
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j, L; B O5 k7 X: A) x* D( F! | 盾构机可以说是“钻洞神器”,说它是埋在地里的“钢铁蚯蚓”完全不为过,因为它可以像蚯蚓一样在地下畅通无阻的前行。
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- F" P" h2 }* j' u4 D( _常用的一般泥水式盾构机,其工作原理就是通过加压泥水或泥浆来稳定开挖面,盾构机前面有千斤顶和高强度的刀头来挖土。
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1 M2 y* t& o/ {2 e 挖下来的土就是无用的废土了,接下来这些废土会有三个好去处。
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- 第一,地铁修建
* G" Z1 _7 h+ G$ M( y 其实有大概四分之一左右的泥土还是用于地铁的修建,在盾构机挖隧道的时候,就会使用盾构机本身有的传送带将碎石泥土运送出去。
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& i7 c/ U0 `3 \ 而一些经过筛选后的泥沙(盾构机将岩石粉碎后形成的)就会在修建地铁的时候将它们加在混泥土里,用于粉刷墙壁以及做一些水泥地面。
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还有一部分也会作为回填土,会将其压实后再回填到隧道里,因为地铁隧道一般要承受极大的压力,包括土层以及地面建筑等等。
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. ~7 F7 H u/ Z J而添加回填土可以加强隧道的承重能力。
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- 第二,城市绿化
1 f1 G" v3 U2 ]: g+ j" O2 } 还有大概五分之一左右的废土一般会用在城市的绿化上,这些土用来种树是很好的材料,但是挖一个地铁隧道所产生的废土量,刚才我们也算了大概超过十万立方米。3 D/ V0 L) P, s
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我们就以南京市为例,南京市的地铁运营已达到四百多公里了,而这就会挖出大概五千万立方的废土。
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; _2 w4 v" {1 x8 I% Z 这些数字看起来大家也不太直观,这么说吧就南京市的这些废土大概可以填满三个左右的西湖。& l: s, z, S( y; M
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这样看来,光是城市绿化这些废土是完全不能被消化掉的,所以还有其他的用处。
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! C5 k3 b8 b7 i9 m- 第三,工业用处
' R8 t. j1 Z0 m+ G( b, E 剩下大概二分之一的废土就会被拉到建筑工地上,这些土绝大部分就会用于平整路基,平整路面等。
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大家有没有好奇过,盖房子时使用的砖头是怎么做的?
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6 t' z# ?3 X0 ^+ Y7 J. Q# h+ L一些砖头就是挖隧道的废土经过筛选和高温加工后制作而成的。1 J0 [; h5 s$ A0 X6 n2 \3 b
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( p* J& F. v' w) _* P 当然,不可能所有的废土都被我们使用完,那么剩下的土又怎么处理了呢?
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这些土寸土寸金,我们自然不会浪费,一些废土是可以出售的,一般市场价是几十块钱一吨。+ ]+ ]' \3 w* j, r
9 d v9 Z! h7 t" y: n% @既然有一半的土都需要拉走使用,为什么我们很少见到这些废土拉出来呢?0 E) {& Z& q& L6 w9 ?5 ~. e3 o
. L& W8 |1 P& `. V其实这个问题的答案很简单,那就是渣土车一般都是在夜深人静时候开始工作。$ l: \0 V9 g0 }* C" }) z* Y
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( S- @8 ^& l- {* Y& @ 因为很多城市是不允许大型的运货车在白天行驶的,会造成交通拥堵和一些危险,所以我们基本上不会在白天看到拉土车。
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. a) o1 B* q) L每个城市规定运土车的行驶时间都不固定,但一般运土车的行驶时间是晚上十点以后到次日早上六点之前。
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- q( N. @. d6 n 这个时间段,街上的车流以及行人都很少,正好适合运土车的工作,而我们在这个时间段一般都已经下班回家了,所以很少会看见行驶在街上的运土车。
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但是,如果你的城市在修地铁,到了晚上你或许就会听到一些发动机的轰鸣声,而这就是运土车在工作了。
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