本帖最后由 孤酒 于 2023-12-8 14:05 编辑
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: ^5 {9 t* g. G: |4 b/ x网上看到一句话，赠贴主：) r' P1 i+ _1 W' e
0 z& a _/ P8 a7 E, t, q. B+ n世界级的质量管理工具DOE学习随想--90% 效应
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2 ^4 \3 M9 Z3 m9 E! @) E) L$ w8 b--〉90%的工厂不知道如何解决长期性的质量问题
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--〉90%的技术规范和容差是错的
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! W- t$ G$ a' r' k% o/ x关于这个精度，第一个想到的就是无心磨，但内孔难度又更大。
6 F+ I' E: t ?0 e' T1 D. T# l如果用内圆磨，除了装夹很困难外，不锈钢的磨削也很困难。; o4 Z$ H: B: `; L7 {
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为了控制变形，我们以前用过磁吸，这个不锈钢也行不通
5 i' P2 S4 p {* f- C装夹外圆一定会变形，不管是0.8还是2.53 {3 K0 L2 c3 j3 o7 O: n
# i/ \6 C2 e) F( b$ }异想天开一下，不锈钢韧性好些，如果通过涨开或者拉削的方式，是否有可能达到最后的0.05的圆柱度控制？不试验一下就不得而知了7 F& P% m0 k$ v- D
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发动机缸套的加工我以前公司做过，缸套个体主要控制外圆精度，为了要压入到发动机缸体里。
, x; V! @) k }2 |6 A% q缸套压入缸体后，再通过精镗内孔、珩磨达到最终精度，有了缸体的加持，根本不用考虑变形的问题，直接把缸体压住就可以。) e6 R/ W* N6 c+ \
你这个产品加工完别卸下来很容易达到0.05的圆柱度，一卸载立马变形% b0 ~3 m$ X+ e3 N1 y
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发表于 2023-12-7 18:23:35
