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发表于 2009-2-17 18:50:45
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这个问问题很值得讨论的,他其实不能单方面讨论。我们切先单方面讨论,' h* z- X+ p6 O$ q4 s3 F8 U& k
因为我想我在在维修时遇到过黄牛前辈提到的户外恶劣环境。5 X0 p5 n( T. A
我个人认为我们这方面有几方面要做:
* R% S4 T. { ?$ S: W# u+ ~3 F7 ^2 P1、专业化的维修工具要及时到位。% K) Z- U( h0 C/ T# {
2、增加产品在设计维修方面考虑。
- z9 A! [. A/ G- `$ z! f2 A# j2 b+ G3、维修操作说书的编写。
$ K* H& F7 p4 v9 T; p+ ^4、控制维修产品质量的责任心和专业技能的掌握。
# W3 [) s. [2 F( h% A, v6 ]5、良好的沟通能力、上述问题不很到位时我们需他们的帮助。9 H9 p7 B, v3 g- L @$ f- p* G
客户协商方面:( [7 M0 U- ?& J t
1、本着对产品维修质量的负责,要在保养维修前必须大力清洗整车及车辆内部。. `7 b3 J; m! M }1 ~7 @
2、所谓天时、地利、人和。对于前两种,本着一种心态维修环境很重要,你能改善多少就近可能去改善。维修也是一个过程,是一场“攻坚战”,讲着不为过。1 S- v; J3 b& F. i5 ]) }
3、做好维修记录单。要填写可对我的维修评价。 |
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