|
工程机械都离不开油缸，油缸又离不开密封件。常见的密封件就是密封圈，也叫油封，起到隔绝油液的作用，防止油液溢出或通过。这里，机械社区小编为大家整理了常见的一些油缸密封圈的类型和形式。 5 b6 b- [1 @3 j
 ) g* r |9 F3 Q$ K) Q, Y+ c3 {
. J6 L3 K r- i/ r9 T" K1 J
常见的用于液压油缸的密封圈又以下这些类型：防尘圈、活塞杆密封圈、缓冲密封圈、导向支撑环、端盖密封圈和活塞密封圈。 " f h6 T: _+ ^1 H2 b+ [
 ( N$ P) Z& _8 A8 X, @; j
9 |+ o$ \0 E1 l( a' b
防尘圈 防尘圈安装在液压缸端盖的外侧，用于防止外部污染物进入油缸，根据安装方式又可分为卡入式和压入式。
1 v T O, w$ r, l, A/ d7 ]1 U
 ' W- x3 z5 J4 e9 J9 l- N9 k; z& o7 ~
8 c' W) \! {! Q! k
卡入式防尘圈的基本形式 ; R" k! \- e0 n9 s, |7 c
卡入式防尘圈最为常见，顾名思义，防尘圈卡在端盖内壁的凹槽里，用于不那么苛刻的环境条件下。卡入式防尘圈的材料通常为聚氨酯，结构形式有多种变体，如H和K型截面为双唇结构，但万变不离其宗。
" b- o4 V, r q
 , K& j+ P2 Y4 L* Z2 l. x
& c# p; G, z& K4 C
卡入式防尘圈的一些变体 ) [; K1 a& q+ o+ @% M2 J z
压入式防尘圈用于严苛、重负荷的条件下，并不卡在凹槽中，而是聚氨酯材料外包裹一层金属以增加强度，压入液压缸端盖内。压入式防尘圈也有多种形式，也分单唇和双唇。 : |* S4 D( a# f
% W! w1 r5 R0 Z& D+ t; K
9 D4 i! X( d7 s/ i5 W
压入式防尘圈及一些变体 % d9 l! F9 _" j4 U5 {' @
活塞杆密封圈 活塞杆密封圈也被称作U型杯，是主要的活塞杆密封件，安装在液压缸端盖内侧，作用是防止液压油外漏。活塞杆密封圈由聚氨酯或丁腈橡胶制成，在某些场合，需要与支撑环（也叫挡圈）一起使用，支撑环用于防止密封圈在压力作用下发生挤压变形。活塞杆密封圈也有多种变体。 / q8 Z" I& u* o2 h7 ?6 }0 l
 5 u! n' r9 \+ d4 w, K% Z
2 I4 X! h' e0 h7 @
常见的活塞杆密封圈形式
6 g. g) l: @6 Q: W& [+ ^
9 V4 A4 W8 `- y! p
# ?2 O+ F, w- ]2 _
活塞杆密封圈的一些变体 O' s; W, C4 F0 G% y9 ]4 Y
缓冲密封圈 缓冲密封圈作为辅助的活塞杆密封圈，用于在系统压力突然增加时保护活塞杆。常见的有三种类型的缓冲密封圈。A型是由聚氨酯制成的单件密封圈。B型和C型为两件式，用于防止密封挤压，允许密封件承受更高的压力。
9 M! E' r) o l7 E
/ ?" _+ I* Q$ g- r0 H( Z
* g* i8 s. `) ?' G8 d' h
缓冲密封圈的几种常见形式
! ]7 I! [9 e9 e
导向支撑环 导向支撑环安装在液压缸端盖和活塞上，用于支撑活塞杆和活塞，引导活塞做直线运动，防止发生金属与金属的接触。材料上有塑料、涂有聚四氟乙烯的青铜等。
6 ?& x `* h1 }& D( V
 5 v" z1 k6 o# j: [$ D: }( L; R
分别用于液压缸端盖和活塞上的导向支撑环 端盖密封圈 端盖密封圈用于油缸端盖与油缸壁的密封，是一种静密封，用于防止液压油从端盖和油缸壁的间隙漏出。通常由丁腈橡胶O形圈和支撑环（挡圈）组成。 
" }9 J& Q! g) e& |' J2 h* T2 [
端盖密封圈
' p$ I) H; W5 q1 e/ C \0 G
活塞密封圈 活塞密封圈用于隔绝液压缸的两个腔室，是液压缸内的主密封件。通常为两件式，外圈由聚四氟乙烯或尼龙制成，内圈由丁腈橡胶制成。也有多种变体，包括采用涂有聚四氟乙烯的青铜，等等。在单作用油缸上，也有采用聚氨酯U形杯的。
3 ?$ m) g* V5 R
; k* L9 ~# ^6 U F+ Q
活塞密封圈的几种常见形式 | 
发表于 2022-4-9 13:18:56
