装配体相切约束问题

xxtrumpf

妖洞两拐 发表于 2021-12-16 17:32
0 P0 t, l2 W5 q0 l1 V看这个图，这个是平面图，紫色是小车轮廓，四个虚线圆形为四个侧轮
当走在弯路时，前后轮子应该绕铅垂 ...

: v6 @7 _6 }, G6 ~! ]8 O6 V可以用内侧的两个轮子分别与凸轮面配合，凸轮配合解决了直线与圆弧不属于同一接触面的问题。
你只需要用两个轮子就行了，外面两个不需要配合。
8 Q7 T# y  j+ {7 }5 x1 y/ x

妖洞两拐

2 P  ?3 Q2 V: g7 s" `3 b+ D8 ]

xxtrumpf 发表于 2021-12-17 15:57
可以用内侧的两个轮子分别与凸轮面配合，凸轮配合解决了直线与圆弧不属于同一接触面的问题。
% l( i( Z5 A# j, N, Y% ]2 q+ b" a你只需要用 ...

理论上可以，但是车轮和轨道之间是有间隙的，这样搞转向架中心点就不能再与轨道用路径配合了，两者有矛盾
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远祥

是的路径配合是个好办法。。，

xxtrumpf

* A; o. z" r* O6 _$ V

妖洞两拐 发表于 2021-12-17 17:08
, _; S0 z. x; J理论上可以，但是车轮和轨道之间是有间隙的，这样搞转向架中心点就不能再与轨道用路径配合了，两者有矛盾 ...

7 `3 o0 a- [' Y我之前没有用过圆弧导轨，在草图上测量后发现确实很特别。圆弧段的连线距离55mm，直线段处的距离为54.6mm，当然和圆弧段直径有关系。你所说的间隙应该就是这个。这里我有个疑问，四个轮子在有间隙的情况下，在直线段的工作状态如何？会不会晃动？
文件后缀改成mp4就可以看了，我是用内侧的轮子配合，达不到你说的有间隙的真实程度。