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涨知识 | 活塞式压缩机的工作原理

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发表于 2020-9-21 18:32:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
了解设备的工作原理,以更好的进行设备管理与维护。
3 _) }. f1 W0 E9 i$ X. a# [9 |5 [- j* B/ Z. g! O  g

+ J4 \" G6 e1 W) |  ^) ^- \- k5 q6 `% A# o一、活塞式压缩机的工作原理

当活塞式压缩机的曲轴旋转时,通过连杆的传动,活塞便做往复运动,由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。


; ?: ?* P4 ^2 H6 s! |- B' J

活塞式压缩机的活塞从气缸盖处开始运动时,气缸内的工作容积逐渐增大,这时,气体即沿着进气管,推开进气阀而进入气缸,直到工作容积变到最大时为止,进气阀关闭;活塞式压缩机的活塞反向运动时,气缸内工作容积缩小,气体压力升高,当气缸内压力达到并略高于排气压力时,排气阀打开,气体排出气缸,直到活塞运动到极限位置为止,排气阀关闭。当活塞式压缩机的活塞再次反向运动时,上述过程重复出现。


8 u; G% M8 E! m( \' ^3 w

总之,活塞式压缩机的曲轴旋转一周,活塞往复一次,气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程,即完成一个工作循环。


, `7 r7 N2 O  [7 @. {


4 z; i, ?7 l! T9 j6 e2 g

二、活塞压缩机的优点

  • 活塞压缩机的适用压力范围广,不论流量大小,均能达到所需压力;
  • 活塞压缩机的热效率高,单位耗电量少;
  • 适应性强,即排气范围较广,且不受压力高低影响,能适应较广阔的压力范围和制冷量要求;
  • 活塞压缩机的可维修性强;
  • 活塞压缩机对材料要求低,多用普通钢铁材料,加工较容易,造价也较低廉;
  • 活塞压缩机技术上较为成熟,生产使用上积累了丰富的经验;
  • 活塞压缩机的装置系统比较简单。
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( g5 P) B- ^2 `% @' p, C1 U# G

! F2 X0 Y9 h2 F" k5 Z三、活塞压缩机的缺点" m% H$ K3 T; u6 E( G" K
  • 转速不高,机器大而重;

  • 结构复杂,易损件多,维修量大;

  • 排气不连续,造成气流脉动;

  • 运转时有较大的震动。


    & a" z/ m# m$ V+ d' z0 [
5 f; g# C$ Q4 I( z
/ T: a3 L6 m* C% k) W: A  r( V  ^, U

* `  g& t& c; n1 E9 l4 V四、活塞压缩机划分原则
8 t0 j; R0 w8 a$ v% B/ h

划分原则如下:

; _4 M- A* {+ i% j0 t3 s) F

  • 按气缸的布置可将其分为:

    2 f% v; ?" g2 ]4 |& u
  • 立式压缩机,气缸均为竖立布置;

  • 卧式压缩机,气缸均为横卧布置;

  • 角式压缩机,气缸布置为V型、W型、L型、星型等不同角度;

  • 对称平衡式压缩机,气缸横卧布置在曲轴两侧,相对两列气缸的曲拐错角为180℃,而且惯性力基本平衡。

    , K" L/ C; j; v- e- X9 Q1 M, \
    7 `8 I) R+ j9 i# U1 J
  • 按排气压力可分为:

    6 o+ u2 U% q8 W4 j( B
  • 低压压缩机,排气压力为0.3~1MPa(表压);

  • 中压压缩机,排气压力为1~10MPa(表压);

  • 高压压缩机,排气压力为10~100MPa(表压);

  • 超高压压缩机,排气压力>100MPa(表压)。

    , z5 w$ f* Z0 ^" I6 N
    & r7 @, b3 r0 I5 ~% _: S% u
  • 按排气量可分为:


    % z% D! C+ l' J- P) R
  • 微型压缩机,排气量<0.017m³/s;

  • 小型压缩机,排气量为0.017~0.17m³/s;

  • 中型压缩机,排气量为0.17~1.00m³/s;

  • 大型压缩机,排气量>1.00 m³/s。


    8 [. m4 x. q4 U$ t( }# s5 d& K9 ^7 F" B/ I
  • 按气缸达到终压所需级数可分为:

    + N2 p$ ~, h  e' U6 [+ m* }2 Y
  • 单级压缩机,气体经一次压缩达到终压;

  • 双级压缩机,气体经两级压缩达到终压;

  • 多级压缩机,气体经三级以上压缩达到终压。

    ! s  F% m: \- s: f+ P' r5 y
    ) L% W7 ^: r. N8 [& P! X
  • 按活塞在气缸中的作用可分为:


    . \1 F5 n. {6 h- j6 a, h
  • 单作用压缩机,气缸内仅一端进行压缩循环;

  • 双作用压缩机,气缸内两端都进行同一级次的压缩循环;

  • 级差式压缩机,气缸内一端或两端进行两个或两个以上不同级次的压缩循环。


    . J" k5 E( H4 l* a% j: }
    7 F/ d# y7 ]; E9 g
  • 按列数的不同可分为:


    0 \; r4 {3 Y+ Z! |5 a
  • 单列压缩机,气缸配置在机身一侧的一条中心线上;

  • 双列压缩机,气缸配置在机身一侧或两侧的两条中心线上;

  • 多列压缩机,气缸配置在机身一侧或两侧两条以上的中心线上。

    2 F4 A1 r0 l1 f# v/ w( w
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4 I4 h% C- J- S+ C5 ~. W& B6 c6 i内容整理自工业互联网生态,供大家交流学习。
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发表于 2020-9-21 22:47:08 | 显示全部楼层
噪音太大。
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发表于 2020-9-22 07:49:46 | 显示全部楼层
未来第一站 发表于 2020-9-21 22:47. Z" e. E" D$ k
噪音太大。

8 K0 X8 }: k/ ^: r成本低呀
( Z- \% x# R4 M3 `7 q$ z
发表于 2020-9-22 08:27:34 | 显示全部楼层
实用的就是空气锤了。噪音大,震动厉害,但简单实用。
发表于 2020-9-24 21:44:33 | 显示全部楼层
这个和汽车发动机活塞杆和曲柄摇杆机构很相似啊。
发表于 2022-2-21 18:55:09 | 显示全部楼层
一张图学到一个原理,不错!
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