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齿轮传动

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发表于 2020-4-6 17:08:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 zhuxiahua 于 2020-4-6 17:10 编辑
" N0 e1 K- n6 ^" K% Q' l) k  J0 N* w! C
如图上面两齿轮和齿条啮合后,中间的齿轮和上面的两个齿轮啮合,有一边会啮合不上,齿轮中心X,Y坐标的间距可变,要根据什么公式通过调节齿轮中心X,Y坐标位置实现各齿之间完全啮合的上
* o/ M# Q6 f7 \2 ^9 Z) R: {! U

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发表于 2020-4-6 19:13:54 | 显示全部楼层
按分度圆来画就行吧
2 e) c! F7 W$ ~
. d1 V. `7 D* X. F' k补充内容 (2020-4-7 08:00):7 j7 u5 Q8 I1 Q
这样干涉的话调节一下模数,齿数凑一下

点评

齿之间会干涉的  发表于 2020-4-6 19:25
发表于 2020-4-6 23:23:47 | 显示全部楼层
2楼社友说的没错,但是,中心距还需要你去调整,有时也是凑。

点评

图中的齿轮之间的中心距都是对的,计算过的。  发表于 2020-4-7 07:24
齿轮的中心距是固定的,可以调齿轮中心坐标让每个齿都啮合上,(图中情况圈出部分很明显是干涉的)我现在就是不知道通过什么原理去调。  发表于 2020-4-7 07:22
发表于 2020-4-7 08:15:15 | 显示全部楼层
  这样设计的目的是消除正反转齿轮齿条间隙?
 楼主| 发表于 2020-4-7 08:25:15 | 显示全部楼层
277741987 发表于 2020-4-7 08:15
  @' P% `5 {9 R' _" Z1 Z这样设计的目的是消除正反转齿轮齿条间隙?

! _1 f/ ^5 p& t8 d: h- j5 S. L齿轮左右双向带动齿条,如果一个齿轮的话最大行程为齿条长度的一半,这样可以加大行程。
- P5 e3 j* U2 k
发表于 2020-4-7 08:33:37 | 显示全部楼层
zhuxiahua 发表于 2020-4-7 08:25
4 O$ T8 i% u6 W$ ?/ }) S& e齿轮左右双向带动齿条,如果一个齿轮的话最大行程为齿条长度的一半,这样可以加大行程。
# d4 j2 k5 r/ b, V
  装配需要技术。不然会产生干涉7 p& \$ j# g8 v/ \: M( J

点评

理论上必须避免干涉,不然再好的装配水平也没用  发表于 2020-4-7 08:36
发表于 2020-4-7 21:06:26 | 显示全部楼层
中间那个齿轮是否要设计成浮动机构,否则如何实现全部啮合。
 楼主| 发表于 2020-4-8 08:29:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 zhuxiahua 于 2020-4-8 08:31 编辑
$ F6 P6 C( g: V
远祥 发表于 2020-4-7 21:06
3 E  B5 ^2 N  @中间那个齿轮是否要设计成浮动机构,否则如何实现全部啮合。

- k; W4 M! ^' }/ g通过调节齿轮中心坐标所有齿是能啮合上的,我只是推不出来其中的计算公式。8 u1 {7 ~! A# A

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发表于 2020-4-8 08:54:45 | 显示全部楼层
三个齿轮模数相同,中间齿轮中心应该在前后齿轮中心连线的中垂线上8 x( \1 y, |4 G7 u; b
发表于 2020-5-6 19:50:18 | 显示全部楼层
两侧齿轮相同的情况是用在什么地方
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