|
|
发表于 2020-3-5 10:42:27
|
显示全部楼层
行程400的滑台气缸，需要高速运动，越快越好，负载很轻；, t5 d6 s) k: z x/ a: p. t, U
也考虑过无杆气缸；( q. e1 C/ P" b9 a" S# n6 L8 n! D3 A5 z; a6 P7 I
1.用滑台气缸好还是无杆气缸好呢？ 有何区别？滑台气缸好，精度高，价格也贵，无杆气缸大都是磁藕合的，价格一般也就是滑台气缸的零头,SMC跟FESTO的价格也很贵，无杆气缸寿命是个硬伤，但是他们空间会比滑台气缸短，算是优势。2.选型是，这个滑台位移 是什么意思？ 3 y6 G5 @& y, d- j
滑台位移，是指你下载的模型中，滑台要移动多少的意思，比如气缸行程100 你模型上可以只显示伸出50，实际他最大可以伸出100，就是这个鸟意思 可以补管他, S7 Z5 j! q- l! V
3.调程器 选择橡胶的还是液压的，还是金属的呢？
1 x+ P9 ?" v c4 g! D! J这个是末端缓冲用的，橡胶硬冲击，滑块会有点反弹，液压的缓冲效果好，不怎么反弹 C) h( T6 m( _
+ p9 K+ o' B- u4.开关导轨安装位置在 左？ 什么是开关导轨呢？
$ o5 \# z0 F6 `3 H- o5 R5 `开关导轨安装在哪里，看你设计，就是装磁性开关的导轨，用来感应滑台移动信号的，移动部分有磁环，碰到磁性开关，就会给PLC信号h( T6 m( _
6 m" [2 e7 t: b% r; s" X/ U' d- M2 B5.长调整螺钉有啥作用？1 k2 P- X- s( j6 F- N" h# ?( s" t
$ V; G3 L3 C% T6 g3 X调节行程的' P0 o0 v# }, t0 O
6.400行程的气缸，实际使用时就靠调程器来控制气缸的实际行程吗？
3 o7 v# Z/ |$ `& r1 r0 O 调程器调的范围是0-5MM；调节范围也太小了？! b( + ?. R! g y2 W3 A
5毫米很大了，气缸行程要多长，自己买多长，5毫米微调 t E) @1 a8 A _7 p
( ]. Z# {$ W! g6 b如果我实际需要的行程是360，怎么办？ 调程器怎么也调不出来啊？
: k1 ?8 Q9 w4 [; _; Z- ?& L你实际行程360，直接买360长的不就行了？气缸行程可以随便买，就是货期会长些，常用的行程就要375的，SMC以25为增量增加的 350,375,400,你买375直接限位弄长些，就行。或者直接买360
9 Y5 `- ^- V; p/ X& }( [# W& F' }7.如果使用了液压缓冲器，是不是还要配限位螺栓，来控制气缸停止的位置呢？
/ j$ I1 q2 k; ^% D4 |. \0 W不用，液压缓冲器，也是个螺杆结构，可以调整气缸停止位置，只是比螺丝多了个缓冲1 z6 s2 v+ J' q6 q o+ h/ j8 I5 h" m1 V; r
气缸高速运动时先撞到液压缓冲器降速，然后再撞到限位螺栓停止，这样是不是节拍就很慢了呢？* ?0 S, F2 W1 s
想多了，就像用穿甲弹打坦克，坦克上面盖个棉被，坦克就会没事？就是为了末端缓冲，防止冲击力太大，造成晃动而已& x4 o$ l6 \& @; o
+ f% t7 {5 g2 M; z5 p. E
! C/ w& A: i. k }
; Z% j+ d2 u9 O: T7 M* n' B. z# W2 b, e( y; {% d; `- d! Y3 f
|
|
) Y# }1 f6 ?2 ?. n2 A3 X