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楼主: 未来第一站

高端的设备往往多使用最朴素的设计^_^

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发表于 2019-11-12 16:47:05 | 显示全部楼层
状态失控 发表于 2019-11-12 11:15; X. T* i( @8 a( F" D. o, f
接蚁人的图顺便问几个问题哈。* C. w0 Y. J1 e( ]# Q- }$ R
图一的几根细管为啥搞出那么大的弯?为了安装拆卸的时候伸长?
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都是为了减震,% ^1 M. T# A0 S7 s
个人观点- q! R) s" @8 x

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发表于 2019-11-14 09:33:59 | 显示全部楼层
状态失控 发表于 2019-11-12 11:150 m* ~& y; {4 k. l8 H! V7 V
接蚁人的图顺便问几个问题哈。+ N4 f3 x/ C8 m* Z) h1 r) G
图一的几根细管为啥搞出那么大的弯?为了安装拆卸的时候伸长?

6 p7 G4 f3 q/ J+ z图一那个喷油管的设计是为了保证每一个出油管长度一致,便于调节喷油;图二的话因为角度问题不能确认是否有卡槽或者另外有一个螺栓,因此不能判断是否旋转。% i$ U) `) t( @  R
4 v! H8 P0 M) h- W: w0 K, O

( k" ?" l( V+ h5 N4 F. Z& r' E' `: V

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发表于 2019-11-15 10:13:09 | 显示全部楼层
ltcjmm 发表于 2019-11-12 14:36# b8 c1 _# V4 ^+ ]/ O1 m
感觉是油管,是为了长度基本相同,目的是为压力流量均衡,瞎猜的
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有一个原因是材料的热胀冷缩,便于装配
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发表于 2019-11-15 10:57:13 | 显示全部楼层
油管弯多有缓冲振动和补偿热胀冷缩的作用,减少振动对油管接头的影响,另一方面也是为了补偿装配误差。油管这样顺着布置,也显得简洁美观,便于检修
发表于 2019-12-19 14:06:23 | 显示全部楼层
歼击机发动机螺钉防松还用这个呢,哈哈
发表于 2019-12-24 16:55:14 | 显示全部楼层
ltcjmm 发表于 2019-11-12 14:36
8 Z0 [" @, K1 G0 I( y感觉是油管,是为了长度基本相同,目的是为压力流量均衡,瞎猜的
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楼上正解
发表于 2019-12-30 16:27:08 | 显示全部楼层
设计最简单原始的好吗?只有机构原理好
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