本帖最后由 晓昀 于 2019-9-30 13:06 编辑 + L7 u8 G* c& z
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1、V-101是柴油罐根部阀,平时就是常开,日产操作是操作V-102。: q+ d8 Q% _8 {+ n3 E9 Q( U) j
( \+ p+ q. R8 j9 ?( F: F) T2、当需要从柴油罐给燃烧机供油时,先关闭V-105,再打开V-102,V-104排净管路中的空气。管路中空气排放干净之后,关闭V-104,一次打开V-102和V-101。$ f* e& r/ T3 I' w0 I
, |! t" p9 }8 E1 k* W( r3、当需要放净燃烧器内的柴油时,一次打开V-105和V-102。5 t% b: Z8 {: p7 i" q, `0 X+ O2 X" K
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当柴油罐内的柴油油位降低,管路压力不足时,柴油不会从柴油罐自流到燃烧器。是不是在管路中还得设计一台油泵呢?如果要设计油泵,就在油泵的进出油口做旁通管路。当柴油罐内的油位比较高时,柴油直接从管路自流到燃烧器;当柴油罐内的油位降低时,把油泵进出油口的旁通管路的阀门关闭,启动油泵即可。(图中没有画出油泵的旁通管路;图中只画了一台燃烧器)。不知道这样是否能达到你的设计要求?
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