本帖最后由 魍者归来 于 2020-2-11 11:27 编辑
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家里小子的玩具车坏掉了,需要修理一下,本来以为很简单的活计,没想到这次老司机在这个入门级的小车上彻底翻车了。& z) u" o/ z9 g. j5 \& W! A2 ?
& [8 I" O5 Y* n- Z- D* i 主要损坏的部位就是下图上方(也就是左侧车门对应的)的触点,已经疲劳断裂了(其实是材质不合格,从旧鼠标上拆下一个小铜片,临时替代了)……
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/ W5 e5 ?: `" s+ M" l: V 上图中的触点是通过下图车门上的机械开关触发导通的(其实应该是另一侧车门,这里仅为了看着方便)
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' ~# b) O) Q/ f: P) m2 s 打开底盘后,能看到藏在里面的电路板(老司机在这里翻车了),拍照的时候没有注意这里的卡扣槽,也没有太注意电路板背面有个按动式开关,后来安装时才注意到这些细节。(后面会补充说明为什么翻车了)
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8 V5 n5 @$ @0 r/ m% o 下图是后轮的卷簧式动力变速箱,也就是通常说的『回力』结构。注意上面有个小齿轮是充当棘轮的。
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/ H# U+ l" p$ j H. l 再来个侧视图,能明显看到棘轮这里有个导向槽。倒车时,图中的车轮顺时针旋转,棘轮在齿轮组的带动下被压入导向槽底部(与图中相反的位置),带动卷簧运动,卷簧回卷存储能量。释放后,卷簧的弹性势能转变为车的动能,当卷簧舒展到极限位置时,棘轮弹起到导向槽顶部(图中位置),卷簧与车轮之间的连接断开,车依靠惯性继续前进。
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$ k& O3 a) W4 m' S 下面重点来了,老司机是如何翻车的?
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i0 x) l1 G* I9 o8 I* i, u 看下面这张图。底盘上的卡扣槽1与前轮轴2上的杠杆式触发器3连接,既能使前轮5的位置相对于底盘固定,又能起到电路机械开关的作用。当压下车身时,杠杆式触发器3以左端伸入卡扣槽1的部分为支点逆时针转动,触发器3右端向上运动,按下按动式开关4上的圆柱形按键,打开电路板上的总电源。再次按下车身,则能关闭电源。(在拆解的过程中,本司机完全忽略了这一部分,还以为这个入门级的车是没有电源开关的……直到安装复位的时候才发现结构设计的巧妙,惭愧惭愧,果然再简单的东西也绝对不能小看啊) m5 f' n8 G4 y7 K
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