现在我用车刀（yt15)在挖孔，工人做起来费力，批量大，单价低

jx17627236 · 发表于 2012-6-22 12:05:03

孔直径9.18mm 通孔32mm长材料Gr15，现在我用车刀（yt15)在挖孔，但是工人做起来费力，批量大，单价低。求哪位大虾出出主意。

周benbendage · 发表于 2012-6-22 13:57:18

批量大，用钻、扩、铰试试。总比车刀挖省事。用车刀加工批量的活测量也费时间呀。
最后用铰刀铰一下，测量可以分批抽检，只要铰刀磨损不大，基本可以放心使用。

jx17627236 · 发表于 2012-6-22 14:35:03

周benbendage 发表于 2012-6-22 13:57 % h% O7 A3 ` w$ ^1 B$ ?, z
批量大，用钻、扩、铰试试。总比车刀挖省事。用车刀加工批量的活测量也费时间呀。: _0 a' M7 A: F w, W: }5 ~- }
最后用铰刀铰一下，测量 ...

钻，扩，铰，应该尺寸和粗糙度比较好，就是不知道能不能保证0.05mm同心度？铰刀也没有这个规格，Gcr15还是比较费刀。

凰呀 · 发表于 2012-6-22 15:05:45

说真的如果刀架装得下的话，小孔尽量别用车刀，当然钨钢刀杆另当别论

周benbendage · 发表于 2012-6-22 15:37:56

楼主的批量大，做个铰刀不是困难的事情。实在找不到合适的铰刀，那就找个有外圆磨和工具磨的小工具厂定做几只。5丝同心度要靠前面的钻、扩孔保证，上铰刀之前，如果没问题，铰完问题也不大。
铰刀的确不能保证同心度，只控制孔径公差。但铰量一般很小，对同心度的影响也不会太大。如果实在担心可以用钻、车、铰工艺，中间车一刀修正一下，不过效率也就下来了，呵呵。如果你事先调整一下尾座的中心或许有点帮助，但毕竟铰孔是不定心的。试试看在说吧。

小雨1977 · 发表于 2012-6-22 22:05:03

批量大应该8。5的钻头钻孔，镗到9毫米，然后拉孔到9.18

小低调η° · 发表于 2012-6-22 23:45:19

因为这个有0.05的同轴度要求
就依次钻孔、镗孔、铰孔。
镗孔主要就是校正钻孔时的偏度，所以孔不用镗很深

jx17627236 · 发表于 2012-6-23 11:37:35

现在的工艺是钻·扩·镗如果再加个铰的话真的连稀饭钱都没得了，做起来累啊。

hongxing516 · 发表于 2012-6-23 12:05:55

jx17627236 发表于 2012-6-23 11:37
/ Q" {# v% a0 }9 _. z: G现在的工艺是钻·扩·镗如果再加个铰的话真的连稀饭钱都没得了，做起来累啊。

材料比较硬
这么小的在车床比较难做
我认为分二次钻一次钻到8MM,还钻一次9MM,再直接铰就行

小一克sheng · 发表于 2012-6-23 14:29:14

钻，镗。就行了。还绞什么、钻9.8MM后一次性镗到位。

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现在我用车刀（yt15)在挖孔，工人做起来费力，批量大，单价低

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