该齿轮的热后磨内孔夹具怎么做，热处理吊具怎么做，才能使废品率降到最低?

杨善梅 · 发表于 2011-11-6 12:57:14

我们厂有一种齿轮，每做一批成品的合格率最多不超过百分之七十，主要是齿轮的齿圈跳动过大，热前做出来的齿圈跳动为0.03~0.05，最大不超过0.05，热处理磨内孔后齿圈跳动0.06~0.1，最大的是0.15以上，超过0.1的就报废了，这样多可惜啊，老板看了也很心痛，磨内孔夹具是前任老总做的，是夹齿轮外圆磨内孔的。这样做肯定不行，但这样的齿轮该怎样设计夹具？齿轮热处理变形也很大，有的变椭圆了，有的平面折了。。。。很困惑！望论坛上的大侠们见到此帖，讨论一下！！！！谢谢！

fmdd · 发表于 2011-11-6 14:12:12

建议你搜索一下齿轮内孔夹具的论文，很多都是用节圆来定位的，用的是滚珠或者滚珠来进行三点定圆，然后再压紧了磨内圆的，这方面的论文有很多，你可以搜索一下，在夹具设计图册和手册上也有这样的范例，它可以减少径跳偏差，但是端面跳动偏差它处理不了。

热处理的夹具没接触过，大多是用钢丝或者钩子挂着的

杨善梅 · 发表于 2011-11-6 17:08:44

齿轮材料是20CrMnTi，滚剃工艺，毛坯——正火——粗精车——钻孔——滚齿——剃齿——热处理——抛丸——磨内孔——检验。

海天飘扬 · 发表于 2011-11-6 17:21:31

为什么不先进行热处理内孔然后磨内孔最后滚齿？难道齿部也需要淬火？如果真是那样工序更得细分。再说了干嘛要夹齿轮外圆，压会更准确。似乎你们太不专业了？

杨善梅 · 发表于 2011-11-6 17:24:36

夹具也是前任老总手下的一帮人设计的，到了我手上我要想办法改的。齿部肯定要淬火的。我来这边时这个齿轮的磨床夹具早就有了。

海天飘扬 · 发表于 2011-11-6 17:31:35

毛坯——正火——粗车——热处理-----精车......钻孔.....粗磨......滚齿——剃齿.....抛丸——精磨内孔——检验。

海天飘扬 · 发表于 2011-11-6 18:19:58

哈哈用我们公司的数控自动钻床既能精确钻孔又能当做热处理平台最适合齿部淬火尤其是人字齿螺旋齿

玄之又玄 · 发表于 2011-11-6 19:57:50

叫你老板买磨齿机。。。{:soso_e113:}

一个传说 · 发表于 2011-11-6 20:50:39

毛坯--粗车--半精车--调质（工件放时很有讲究）--精车--
......钻孔......滚齿——剃齿.....抛丸——精磨内孔——检验。
夹具要从新做，不知你的齿轮直径多大高度多少

狂龙豪帝 · 发表于 2011-11-6 20:51:57

楼主能联系我吗。。。。。。。。。。。

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