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本帖最后由 twq19810302 于 2023-12-22 11:09 编辑 1 ~9 Y6 w5 S' D- a
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废土的用武之地
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1 y5 Y' q( F) V7 S! m9 E+ x其实地铁修建的时候,钻挖法作为最常用的方式之一,它所产生的碎石废土自然是有用的,许多废土也是可以被解决的。) }: s; K% L/ W
0 _+ o+ w6 N3 }3 M+ T! ]随着现代科技的进步和发展,我们在修建地铁时都会使用到一个大型的工具——盾构机。
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盾构机可以说是“钻洞神器”,说它是埋在地里的“钢铁蚯蚓”完全不为过,因为它可以像蚯蚓一样在地下畅通无阻的前行。
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. a) J% F- B7 u常用的一般泥水式盾构机,其工作原理就是通过加压泥水或泥浆来稳定开挖面,盾构机前面有千斤顶和高强度的刀头来挖土。# o" h5 ]; {5 \7 t# ~
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挖下来的土就是无用的废土了,接下来这些废土会有三个好去处。3 v* v+ t! t# h4 ]" ^
# Y& {8 R+ `5 \6 }) _: K; O# |' Z- 第一,地铁修建
( \! ^+ r" ^9 ~. F/ n8 w 其实有大概四分之一左右的泥土还是用于地铁的修建,在盾构机挖隧道的时候,就会使用盾构机本身有的传送带将碎石泥土运送出去。
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# C% B' h# J7 V2 V1 e7 M 而一些经过筛选后的泥沙(盾构机将岩石粉碎后形成的)就会在修建地铁的时候将它们加在混泥土里,用于粉刷墙壁以及做一些水泥地面。- R5 i( i9 r D9 f. U# Y" Z
/ i3 O4 t+ w0 D: y还有一部分也会作为回填土,会将其压实后再回填到隧道里,因为地铁隧道一般要承受极大的压力,包括土层以及地面建筑等等。- B. R. [6 s+ X; o
; g$ x a q }而添加回填土可以加强隧道的承重能力。
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6 L' k3 T6 T/ w还有大概五分之一左右的废土一般会用在城市的绿化上,这些土用来种树是很好的材料,但是挖一个地铁隧道所产生的废土量,刚才我们也算了大概超过十万立方米。% Z6 ~ g6 T# y1 m- j9 ?( C; d1 ~
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我们就以南京市为例,南京市的地铁运营已达到四百多公里了,而这就会挖出大概五千万立方的废土。
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这些数字看起来大家也不太直观,这么说吧就南京市的这些废土大概可以填满三个左右的西湖。
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5 _$ F1 V8 v$ Y2 P' Y8 ~/ b& F这样看来,光是城市绿化这些废土是完全不能被消化掉的,所以还有其他的用处。
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- y: j. Y3 a# ~) c. ^8 u - 第三,工业用处$ d0 f/ P! F8 h2 R, @' e
剩下大概二分之一的废土就会被拉到建筑工地上,这些土绝大部分就会用于平整路基,平整路面等。
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/ o; X* w- D4 x大家有没有好奇过,盖房子时使用的砖头是怎么做的?3 @: r6 H s& x/ \
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一些砖头就是挖隧道的废土经过筛选和高温加工后制作而成的。
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% ]% { a6 K; }/ h8 m9 T1 J 当然,不可能所有的废土都被我们使用完,那么剩下的土又怎么处理了呢?
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这些土寸土寸金,我们自然不会浪费,一些废土是可以出售的,一般市场价是几十块钱一吨。
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! t( t F+ G1 z! Q' a" L; O3 @既然有一半的土都需要拉走使用,为什么我们很少见到这些废土拉出来呢?" l9 F5 @' e2 t6 O# q: l" g$ A4 ?4 O- ?
4 E. c, X) z' S$ q: Z L其实这个问题的答案很简单,那就是渣土车一般都是在夜深人静时候开始工作。
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, l! |+ k5 G$ c" r; H6 g 因为很多城市是不允许大型的运货车在白天行驶的,会造成交通拥堵和一些危险,所以我们基本上不会在白天看到拉土车。( Y" P- P' \8 |2 N# r
1 a7 j) K1 H- n t7 s( Z每个城市规定运土车的行驶时间都不固定,但一般运土车的行驶时间是晚上十点以后到次日早上六点之前。
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这个时间段,街上的车流以及行人都很少,正好适合运土车的工作,而我们在这个时间段一般都已经下班回家了,所以很少会看见行驶在街上的运土车。0 o; ~. U' N, @8 x8 v$ A
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但是,如果你的城市在修地铁,到了晚上你或许就会听到一些发动机的轰鸣声,而这就是运土车在工作了。- W, }6 n) W3 P% g
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