看减速比，多级减速的话。输出端是可以自锁的 摩擦力大于放大后的力矩力 是可以的
长见识了，不过这不能叫自锁吧
名词用错了
“结论2）说明，如果主动力作用线落在摩擦锥之内且方向指向接触点，则无论主动力有多大，都不能使物体运动。这种现象叫做自锁现象。”
你那文章里的
说你还嘴硬
你那是驱动力不足以动作 懂吗
到打个比方 你的自行车后轴锈死了
你也说人家给你做了个自锁的自行车？
不白说你 发个以前吧友的贴
共同学习一下
“结论2）说明，如果主动力作用线落在摩擦锥之内且方向指向接触点，则无论主动力有多大，都不能使物体运动。这种现象叫做自锁现象。”
你那文章里的
说你还嘴硬
你那是驱动力不足以动作 懂吗
到打个比方 ...
jxy108000 发表于 2009-12-8 10:11 http://bbs.cmiw.cn/images/common/back.gif
终于等到你这句话了。
不要以为你会深究，你现在是知道大减速比齿轮箱反向驱动不易是因为摩擦力（距）在作祟，
就把它撇在一边说大减速比直齿轮箱理论上是不自锁的，是因为驱动力不足以克服摩擦力（距）。
照你这个逻辑仔细分析自锁的理论时，把接触面之间的图形放大1000倍，你看到了粗糙的“峰谷”
之间的拉扯/剪切导致了（静）摩擦，于是出结论：其实根本没有什么自锁，是因为（静）摩擦力
的存在。这不是很荒谬么？
那么，这和有摩擦力（距）的齿轮箱有何区别呢？
自锁现象
摩擦角与自锁现象
法向反力N与摩擦力F的合力R称为支持面对物体的全反力。
即摩擦力F达到最大值Fmax时，这时的夹角a也达到最大值b,把b称为摩擦角。
tanb=F/N=fN/N=f
此式表明：摩擦角b的正切等于静摩擦因数。
如果作用于物体的主动力的合力Q的作用线在摩擦角之内，则无论这个力怎样大，总有一个全反力R与之平衡，物体保持静止；反之，如果主动力的合力Q的作用线在磨擦角之外，则无论这个力多么小，物体也不可能保持平衡。这种与力大小无关而与摩擦角有关的平衡条件称为自锁条件。物体在这种条件下的平衡现象称之自锁现象。
以上摘自 百 度 “自锁” 词条
我想到了楼上人愚了一些
没想到如此顽固不化
严重混淆概念
我们在这里讨论的是自锁现象
请问你 定义的摩擦角 在哪里
你的 无论主动力有多大 是克服不了摩擦力了呗
当然 你可以说后轴锈死了 我加主动力了 但链子断了 还是自锁:lol
你1000倍放大镜里的不平表面 是纯摩擦问题 可以讨论 但要
“我们进行下一话题”
本帖最后由 dongjingzhij 于 2009-12-8 15:39 编辑
知道了，你是个爱咬文嚼字的。。。;P
本来么，大家都知道大减速比反传动不能的真正的原因是摩擦力矩，这只不过是个
“称呼”的问题。
老师傅们认为这也可以称作自锁（尤其是谐波减速装置，虽然只有两个齿轮啮合），
也有一部分人认为可以称作是“不完全自锁”或者别的什么“自锁”，而你认为这
根本不是“自锁”罢了。你也无需通过屡屡贬低他人的言语来证明自己英明。
更何况语言本身在生产实践过程中也是会发生改变的，约定俗成也不为过。
大学的时候大家都嘲笑“淬火”念成ZAN HUO，可是工作了20年你还念cui huo，
不觉得外行么？
不要以为“自锁”这个词只代表纯粹的“自我、单独、无需任何帮助”的“锁住”。
也不要以为只有你或者只有机械行业才有权使用这个词。
学习电控的时候，“自锁”开关电路的一种接法不就是在按键开关上并联一个联动开关么，
一旦通电，电磁铁吸合这个联动开关，即使按钮松开也不会断电。于是开关“自锁”了。
还有一些自锁按钮（比如电风扇、老式收录机、电视机电源按钮），都是通过机构实现
“自锁”的。
也许你会说，别的行业和这个无关。是的， 大家都是借用“自锁”这个此来描述一些现
象而已，您非要把这种大减速比反向无法驱动的现象拒绝称为“自锁”，有什么意义呢？
所以回到我前面说的话“这不叫自锁，叫什么（更好）呢？”
“一直以来只知道蜗轮蜗杆可以实现自锁功能，最近居然听说齿轮也可以！迷惑之中?请求解答。 ”
楼主的话
看来经过大家的帮助 你现在是知道自锁定义的了
请问楼主提出的“蜗轮蜗杆可以实现自锁功能”
是你所说的“老师傅们认为这也可以称作自锁”同一概念吗？
是谁在偷换概念 “爱咬文嚼字”
通过你已多次论述
现在请用最直接的话回答楼主的问题
齿轮传动能不能实现自锁功能
能还是不能
期待下一位高手的答复