dogg 发表于 2019-5-18 11:50:18

求助帖：气缸反作用力的解决

如图所示我气缸的作用力挺大的，为了防止作用力将气缸顶回，单锁螺纹，我怕不够，所以又在气缸上方加装一块加工件起到限位作用，不知道合不合理，大家能帮我看下吗，


七曜神权 发表于 2019-5-18 12:02:52

本来以为是行程加个硬限位的。。。单锁螺纹怕不够？你是怕气缸固定不好会松动？
你气缸后面的这个板是怎么起到限位作用的，没看懂。

不进则退wp 发表于 2019-5-18 13:29:52

缸径100的气缸在5kgf/cm3时，推出作用力是400公斤左右，而一个M6螺丝的拧紧力是1000公斤以上，这种情况完全不需要担心。

位的地方vv 发表于 2019-5-18 13:54:12

有点不明白那个反作用力大？

顺子93 发表于 2019-5-18 13:54:41

我想气缸上本来的安装螺纹孔不是随便拍脑袋想出来的。

大萝卜 发表于 2019-5-18 14:01:04

气缸前法兰端面都有安装螺纹孔的，这个安装固定就可以了啊
没搞懂，为何要后面还加板？
建议楼主仔细看下气缸的介绍或者说明

dogg 发表于 2019-5-18 14:28:33

大萝卜 发表于 2019-5-18 14:01
气缸前法兰端面都有安装螺纹孔的，这个安装固定就可以了啊
没搞懂，为何要后面还加板？
建议楼主仔细看下 ...

好的，非常感谢建议！

dogg 发表于 2019-5-18 14:29:30

顺子93 发表于 2019-5-18 13:54
我想气缸上本来的安装螺纹孔不是随便拍脑袋想出来的。

有道理，知识不够硬:L

dogg 发表于 2019-5-18 14:30:10

七曜神权 发表于 2019-5-18 12:02
本来以为是行程加个硬限位的。。。单锁螺纹怕不够？你是怕气缸固定不好会松动？
你气缸后面的这个板是怎么 ...

确实没啥作用

冷月梧桐 发表于 2019-5-18 18:42:32

怎么看都是没事找事的，如果正常气压下，气缸缸体铝件拉坏了，直接找气缸厂家的原因就好了
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