6061T6铝合金强度比Q235还高，是不是在强度件方面可以替代Q235

siaoma3160 · 发表于 2017-11-1 09:34:56

刚注意到一个问题，6061T6铝合金屈服强度280MPa，该值比Q235的屈服强度还高，Q235屈服强度为235MPa，那么是不是一些强度件，比如悬臂梁之类，用6061T6材料，比用Q235或者其他钢材更有优势？

liushaobo1989 · 发表于 2017-11-1 09:48:52

本帖最后由 liushaobo1989 于 2017-11-1 09:50 编辑

你比较下弹性模量，铝小，同样截面，钢抗变形强，不能随意换。最近设计一个底座，现在变形0.2mm，换成同样截面铝型材变形就太大。

挨拍的5 · 发表于 2017-11-1 10:53:01

现在汽车厂不就在宣传自己的悬架摆臂用铝合金材质么，强度增强还能减轻整车质量，进而减少油耗

shentu · 发表于 2017-11-1 11:02:32

T6的热处理，不是那么容易达到的。。

大件做成T6，估计不是天价就是高价。

飞机上都能用，汽车上用也没什么关系。

想普及，价格下降才是硬道理。

覃福永 · 发表于 2017-11-1 11:13:01

T4,T6是大厂比较有优势，之前在大行，还是做得比较好。

成形极限 · 发表于 2017-11-1 14:06:06

覃福永发表于 2017-11-1 11:13
U, U1 A5 T4 `. LT4,T6是大厂比较有优势，之前在大行，还是做得比较好。

做自行车的大行？

WHITEWOLF1208 · 发表于 2017-11-1 14:07:55

不能只考虑屈服强度的，同样强度下铝的变形能满足你的要求吗？

覃福永 · 发表于 2017-11-2 22:20:06

成形极限发表于 2017-11-1 14:06
- T4 l6 _) w" @3 n$ q' A! F" f7 T做自行车的大行？

是的，米国的牌子，其实老板是我们中国的。

嗳哟葳 · 发表于 2017-11-2 22:42:58

:hug

面壁深功 · 发表于 2017-11-18 20:32:50

通过改变截面形状提高刚性后完全可以

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