主轴部件问题---[图,请教]
<P><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #ffffff" face=Arial color=#000000>社区内的各位大师:</FONT></P><P><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #ffffff" face=Arial color=#000000> 你们好!</FONT></P>
<P><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #ffffff" face=Arial color=#000000> 我又来请教各位高手了(上次有发过帖子),就是关于我上次设计的主轴部件的问题一直未解决,请求各位高手出出点子。</FONT></P>
<P><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #ffffff" face=Arial color=#000000> 本机器用于切个10-20MM的沟槽,具体如下:</FONT></P>
<P><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #ffffff" face=Arial color=#000000>主电机采用22KW四级,(主轴皮带轮直径为180,电机皮带轮为直径为230),</FONT></P>
<P><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #ffffff" face=Arial color=#000000>6条B型V带,现在设计转速约为:1900r/min,轴上装有180片直径250的厚3毫米的锯片约重260kg,</FONT></P>
<P><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #ffffff" face=Arial color=#000000>右边为三个深沟球6217,左边为调心轴承2217(具体机构见附件)</FONT></P>
<P><FONT face=Arial>试车结果:</FONT></P>
<P><FONT face=Arial>1.装上锯片试车:右边轴承座温度迅速升高约80度(烫的手都不敢接触轴承座)</FONT></P>
<P><FONT face=Arial>2.未装锯片试车:右边轴承座温度在半个小时内升高约60-70度(烫的手能接触轴承座一会儿)</FONT></P>
<P><FONT face=Arial>3.怀疑是否为右边轴承过多改为两个后仍然高烧不退,采用进口轴承和进口高速润滑脂还是高温不退。</FONT></P>
<P><FONT face=Arial>4.有人提议采用角接触轴承后温度升的更快更高。</FONT></P>
<P><FONT face=Arial>请问各位大师,此种现象是什么原因引起的,在原有结构上该如何解决?恳请各位高手为小弟出出注意,在此不盛感激!</FONT></P>
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Re: 主轴部件问题---[图,请教]
补充:现在的温度都无法解决,而客户却想要将主轴转速提高到2700r/min.Re: 主轴部件问题---[图,请教]
1主轴传动皮带轮皮带过多张紧力大,全部作用于轴承上,可改皮带轮结构,将张紧力穿在座体上,2轴承高速重栽运行,需油浴润滑迅速将热量带走Re: 主轴部件问题---[图,请教]
更改下设计:把轴承换成,轴瓦,用液压油循环冷却润滑。3000转应该问题也不大Re: 主轴部件问题---[图,请教]
在油箱上再加个散热风扇.我们的磨床有2400转,温度还可以Re: 主轴部件问题---[图,请教]
好重的锔片啊加上这个速度。。。
不是很懂,留名学习
温度应该是摩擦产生。。应该多注意些动平衡
Re: 主轴部件问题---[图,请教]
图纸需要上班上才能看。初步建议:
1、采用密封整体主轴箱,油浴润滑(半箱油偏下)。轴承座本身精度低,两端装配同轴度不好。稀油润滑可提高轴承的允许转速。
2、所用轴承内径太小,22KW功率建议前轴承采用130mm左右内径。前端用一双列柱滚子轴承加一对角接触轴承(进行轴向定位),后端皮带轮处用一双列柱滚子轴承。轴径小,轴本身刚性差,皮带涨紧力造成弯曲影响轴承的运转,发热量增大。
Re: 主轴部件问题---[图,请教]
轴承改用6317,E级,用3#锂皂基脂(或二硫化钼)润滑,不要加的太多,1\2或2\3(滚道容积)。提高安装精度(可考虑定向装配法),检测动、静平衡。谨共参考。Re: 主轴部件问题---[图,请教]
有没有可能是安装问题呢?比方说:
1\主轴弯曲或轴承座孔不同心
2\皮带过紧
3\提高装配质量