关于骨架式油封的脱落和泄露的问题
本帖最后由 lovelu1990 于 2015-1-29 22:59 编辑最近变速箱上面的油封（主要器密封的作用），时常有脱落和泄露的情况。初步分析 油封的脱落和油封的外径和基座孔的内径的粗糙度有关（孔的粗糙度在1.6-3.2之间）。 再者就是将轴装在油封上面的时候轴有刮伤油封的危险导致油封唇口的破裂，最终导致泄露，初步判断是轴的倒角将油封刮伤所致，轴的两端做的是倒角（0.5X45），想将其改成圆角减少故障的发生。在此请教一下：油封的外径和孔在配合时，孔的粗糙度应该取多少（最好能有参考手册或其他依据）。再就是故障出现在现在（冬天），想问一下冬天装配油封有什么特别要注意的事项没有。
详细装配关系后续补充。
本帖最后由 shaokuang 于 2015-1-30 08:48 编辑
与机座孔配合过盈量大一些看看。
泄露是轴还是机孔？
机孔粗糙度一般1.6够了，轴可以高一些
轴倒角可以20度
http://pan.baidu.com/share/link?shareid=1981835715&uk=287024164 http://www.cfw-nok.com/NOK-TC-NBR-38-55-8.html
样本http://www.cfw-nok.com/download/ 这些问题还能难倒做变速箱的么？ 还有内部压力，有一本密封件设计手册，很不错 不了解 顶学习了不懂就要问! 孔的公差一般可选H8，粗糙度3.2倒角2x30°。我实际测量过油封外经一般偏差都在1mm以上，所以H8实际装的时候也很紧需要借助工装。轴的话工艺是用纸包起来，胶带把有毛刺或台阶处包一下。装的时候骨架油封唇的地方抹点润滑油。 不锈钢的油封簧线径外径都是多少？ 不好意思 各位大侠这几天有事没有回帖子
把上面的在帖子再补充一下
油封和轴以及壳体的装配关系如图1
轴的尺寸和粗糙度如图2
壳体的尺寸和粗糙度如图3
另外油封的尺寸本来是有的 现在不在身边（明天一早补充）