加工气门阀座与导管孔的“阿波罗”刀具详解
本帖最后由 枯藤 于 2013-7-27 21:30 编辑前段时间根据收集到的一些资料，加上自己的猜测。绘制出了加工汽缸盖气门阀座与导管孔的专用刀具的模型，由于资料不全，很多细节没有表达出来，不过不影响理解其结构原理。再次申明一下，仅供学习研究之用，不得山寨，否则后果自负，呵呵。
可能很多外行人看不懂，不过做发动机制造的和做刀具的应该都能看的懂 我会告诉你，我有全套图纸吗 这个刀具图纸我有。不过不是机夹的 我发这个图（包括前几年的那个山特维克的精镗单元）不是为了仿制，只是为了更深刻理解他的原理，还有就是重复前辈们的心路历程，想象一下前人是怎么设计出这种结构的。也许我是个好奇心很重的家伙，有什么好东西就忍不住想拆开看看。
由于目前收集到的资料很有限，仅能做出一个粗略的模型，等以后有机会见到真家伙，一定拆开好好研究
这个要顶了。目前只用过三菱的阿波罗，结构比你简单多。希望更多高人出来讲课 这类刀具只是用过，但真没拆开看过，但各家应该都不同 学习了，发动机厂类似这种结构的挺多的。 本帖最后由 机床牙齿 于 2013-7-29 11:02 编辑
这是一种用于发动机缸盖气门座导管孔和气门座锥孔精加工的复合刀具，主要由加工导管孔的枪铰刀、加工气门座密封锥孔的镗刀和倒角锪刀三部分组成，其中镗气门座密封锥孔的刀具是采用展开式刀具结构形式，即把轴向走刀转变成斜向走刀，这是该刀具的核心部分。采用斜向走刀加工锥孔比锪锥孔可大大提高被加工锥孔的母线的直线度、表面精度和尺寸精度，在发动机制造业该刀具得到广泛应用。
枯藤大侠猜测绘制的刀具模型完整地展现了这种刀具的结构，对大家了解、学习、设计有很好的参考借鉴作用。各工具厂制造的这种刀具结构大同小异，其差异是尺寸的大小（这是由被加工尺寸决定的），与机床连接的结构形式（这是由机床决定的）及刀具局部结构，如镗锥孔斜向滑动块安装槽口的结构，枯藤大侠模型是直槽加压板，也有做成T型槽的。该刀具还有做成双滑块的，分别进行粗精加工。该刀具除了进口，国内很多刀具厂也有制造。 学习ing，不懂！