叶飘零 发表于 2011-8-10 22:20 static/image/common/back.gif
我准备用弹簧+钢球+锥坑的方式辅助定位
就是一个单向轴承负责转动的动力，另一个负责止退（在摆臂退回时，防止工作台回程，还有工作台重量大的话要加刹车来平衡惯性
xuechaoqun 发表于 2011-8-13 14:12 static/image/common/back.gif
就是一个单向轴承负责转动的动力，另一个负责止退（在摆臂退回时，防止工作台回程，还有工作台重量大的话 ...
两个并排这样用，有成功的先例吗？感觉区别不大啊？
叶飘零 发表于 2011-8-13 17:14 static/image/common/back.gif
两个并排这样用，有成功的先例吗？感觉区别不大啊？
刚打了很多字，一不小心又没有了，一般来讲是不能并排用的，两个并排的话单向轴承的外径相互摩擦干涉，影响精度及使用寿命。正常是止退的单向轴承+普通轴承来支撑工作台（固定工作台的轴向及径向），分度的单向轴承单独装在外面或底下，外装摆臂+电机+曲臂连杆，来进行分度动作，曲臂行程可调，来调整分度大小。
这种机构常用在卷料的送料上面，可以走指定长度。刹车做得好，精度能达到0.05以下，算到角度，如果你工作台不重，转动惯量不大的情况下，应该能满足你要求。
我也做过用棘轮分度的，推爪尖是镶的钨钢合金的，也是要做刹车（刹车要做得很好，不然停时会有微量扭转），不然停的位置也不怎么准。
xuechaoqun 发表于 2011-8-13 17:31 static/image/common/back.gif
刚打了很多字，一不小心又没有了，一般来讲是不能并排用的，两个并排的话单向轴承的外径相互摩擦干涉，影 ...
多谢指点
这个有没有做出来，效果怎么样
分度后再加插销对顶，精度还是可以的。是值角度上还是长度方向就放大了
叶飘零 发表于 2011-8-10 21:03
百度的：
单向轴承技术原理
单向轴承俗称超越离合器、单向离合器。 单向轴承有如下设计和使用： ...
版主过节好！
我也需要类似气缸推动齿条齿轮的结构；外圈主动，内圈从动；
外圈（气缸）刹停，结果内圈继续惯性转动。
没有使用弹簧钢珠锥坑这种辅助手段。
请教下是否使用楔块的单向轴承，刹车距离会更短一点？
或者外圈主动，没有内圈主动，不适宜使用弹簧钢珠的单向轴承？
谢谢指点！
@18915745656
请教轴承高手，27#的单向轴承如何解决？
@hawk23
如果有一个圈固定不动，那么应用就很大程度受限了。请看版主这个应用。
@面壁深功 请大侠看这里！