回复 25# 湘里狼 的帖子
惯性惯量:马达惯量>负载惯量是什么意思,惯量不是在计算加速时间的时候使用的,来验证电机的启动性能。搞不懂! 算了一下,基本属实,应该是小数位取得不一样导致的误差.
马达惯量(包括减速部分在内)大于负载惯量,那对控制来说就没什么大问题了.
一些情况下,负载惯量和马达惯量比取15倍以内.
有时要取7倍以内,有时要取3倍以内.
纯控制问题,需要平衡控制性能,价格,安装等等.对搞控制的人来讲是平常的问题.
越是精密的东西,计算就越细致,也越麻烦.但必须要做的.
回复 32# 哈奇 的帖子
马达惯性惯量>负载惯性惯量,即意味着负载的惯性在容许值以内,可以满足要求,可以正常使用,难道不对吗?我是按照手册上的公式来计算的,如果有什么错误的话,还请大侠指导,谢谢:handshake
回复 33# 螺旋线 的帖子
谢谢指导,我很想认识到自己的错误,既然有错误,我就应该改正过来,如果我就这么马马虎虎的把事情完成就算了,这个错误会陪伴我一辈子,永远的错误;所以请大侠把我错误的地方告诉我,以方便我改正和学习,如果不方便贴出来的话,也可以meil我 jh_peng@163.com谢谢:handshake
回复 34# 湘里狼 的帖子
做电梯设备的,做起重设备的,负载的惯量要比比马达的惯量大很多很多,怎么就能正常工作,控制精度也很好呢,惯量匹配倒是可以,但是马达惯量比负载的大,俺还是不理解。 你只给出了结果啊.按公式计算,丝杠的旋转惯量在π取3.14的时候,要比你给的结果小一点点.所以,你的公式和单位应该没用错.