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[原创]放坏水水同学最近开始吹嘘毛子飞机了…………
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coolface2 于 2014/5/21 1:01:59 发布在 凯迪社区> 猫眼看人 3 W/ h" l0 c, m! S
[size=1.35em]放坏水水同学这个网络名人，一直是以胡说八道、颠倒黑白著名的，也无愧于它的“放坏水”的称号，放的那都是相当坏的坏水。0 N. W) n5 z: c5 Z* }5 M
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最近放坏水同学貌似有朝“伪军迷”方向发展的迹象了，先是发帖揶揄了一番对岸的阿帕奇摔了
, j) ^$ P5 |0 X: y) N9 Y5 E http://club.kdnet.net/dispbbs.asp?boardid=1&id=10016775
0 f/ J* `* x8 r5 B、尔后又吹嘘了一番天朝的东风3卖到沙特了。
+ |2 I; z7 ~) x) g# _2 Mhttp://club.kdnet.net/dispbbs.asp?boardid=1&id=10032906
* L4 _5 Z9 R' \" R R* n也许放坏水同学开始试图做一个有点儿技术含量的罢。, f0 [! j: R" d
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最近，坏水同学又发一贴，吹嘘了一番干爹的米26直升机，* @5 \5 {& V* G9 [7 I* r1 }
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" k7 m. U& ^$ P, n末尾还顺带吹了一把苏联时代建造的安225大型运输机。! g# y" `7 e) w2 @7 S
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/ ~7 Y* B/ w4 _8 f本大湿不才，对毛子飞机还是有一点点了解的，这点儿了解，可并不是环球上的那些吹嘘文章得来的。& y# }- ~# a9 e8 Y, Y: h
) ] n# g2 r R其实，本大湿发帖的目的也不是为了能够挽救坏水啥的，正如你无法唤醒一个装睡的人，你也无法让一个明知道自己在撒谎的人认错。
5 n6 A/ ]2 }( Q3 P. w$ B只是………………本大湿一直认为，米26和安225一直都是毛子飞机里面，比较搞笑的几个品种。
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它们的搞笑，源于前苏联的体制，源于我们也在盛行的外行领导内行。1 J5 n3 M& {( B, `) y4 f
/ X8 t' n+ Y9 s6 y6 [, M. \' B首先说说米26.米26是现役的世界上最大的直升机。为什么是现役的最大的直升机，因为苏联在此之前，苏联人曾经研制过一种更大的直升机，米12& Z/ e% b7 Q0 M3 T4 b
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* n, I2 z q' ]大家看米12是不是很熟悉，感觉很像固定翼民航客机？？？呃，没错，米12 就是仓促中用民航客机改装的。当然，因为重心，以及结构强度的问题，米12连飞都没能飞过几次就坠毁了一架原型机。所以有人认为，米12连飞都不能飞，应该不算飞机，最大的直升机应该是米26。
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/ l4 p# H# f* J& c4 _7 F# j, C苏联人为啥要吃饱了撑的去制造一个注定飞不起来的东西？？？, n7 R5 c6 |( _$ `5 E
外行领导内行害死人啊！！！！
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$ l7 G) r# z! q J {/ C米12诞生于六十年代后期，当时美国的支奴干直升机于六十年代初首飞成功。! \0 v! T9 ^2 M# L, B
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十多吨重的东西，飞行速度竟然达到了每小时三百多公里。是当时世界上最大也是最快的直升机。
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于是，苏联的领导开始压力山大了，为了让自己不至于压力山大，领导们就把压力转移到了科研人员身上去了。反正他们无钱无权，我想怎么揉捏他们，就怎么揉捏他们，不是吗？？？
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+ v3 @' F- P. P' I于是，领导们要求，米里设计局要尽快在最短的时间内，设计一款比支奴干大，比支奴干快得直升机。8 \! ]: n/ v1 m6 Z$ p; M" k
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于是，研究员们发扬，领导的要求就是我们的要求，领导的压力就是我们的压力的精神。用民航客机改装了这么个怪物。7 e# j. \2 O3 v& M/ y: T
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6 j7 U& F6 g5 ~+ m5 f. T9 \) }结局就不用我说了，因为机身强度以及重心的原因，米12没能飞起来，如今只能在博物馆的草地上日晒雨淋供人参观。呃，可以想见解说员会怎么介绍这架飞机…………这是我国研制制造的世界上最大的直升飞机，木有之一！！！自嚎吧！！！！……………………. N' q/ i: \, Y( ]8 `8 q; l& c9 @5 G: x
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尽管米12 失败了，但是领导的任务还是要完成的，于是，研究员们和领导打了个商量，咱做不到最大最快，咱就做个最大的吧，也算是给美帝上眼药了。 s$ c* _, g5 e0 @
于是，米里设计局的研究员们在现役的成熟的米6直升机的基础上，简单放大，制造了米26直升机。0 c* t1 t6 v# @8 v5 X7 E
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图为米6直升机
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图为米26直升机% N3 P% j- t. R
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但是有些东西，不是简单放大，就可以用的。否则，天朝的大飞机早就上天了。并且，前苏联的材料科学以及电子科技一直是制约前苏联航空工业的两个短板。' ?5 _% g, U, S H
8 d+ t7 {4 Q- a6 B _于是，放大版的米6，也就是米26，存在两个很严重的问题。! @, Y, B# ?0 |1 h+ ~
/ M& t7 Z: i0 g2 r3 }4 i. ~1、自动化程度相当差，总共需要5个人才能将米26开上天。而同级别的美军最大最重直升机CH-53（超级种马），只需两个驾驶员就可以了；8 e! {' ?8 R0 g1 g, u1 j
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2、耗油率奇高————材料科技的短板导致毛子航空发动机有以下几个特点，特别耗油，寿命特别短，体积特别大。同级别的发动机，美国货的寿命，大约是毛子货的十倍左右。耗油率，美国货耗油率大约只有毛子货的7成甚至更少。于是，维基百科上对米26的评价是这样的：" T; ?; B' E- |' |4 G
…………“米-26”的两台发动机燃油消耗非常大，达每小时2.5吨，约3000升。油料消耗大，…………伴随巨大的燃油消耗，“米-26”的飞行成本自然奇高。…………汶川特大地震中，吊运挖掘机飞行距离为5千米，往返，所有费用总计约3万元人民币！！！！
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米26的最大航程大概一千公里左右，按照10公里3万元人民币计算，米26飞行一千公里的费用将高达三百万元。这个价格，已经比米26能运载的大多数货物的本身价值都要高了。/ A0 [% z2 H* e9 g7 k
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楼主: 一呼百应
发表于 2018-11-8 15:06:18
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